Пілоты "МАЗ-СПОРТаўта" пазмагаюцца за прызавыя месцы "Дакара-2019". Аб гэтым расказаў кіраўнік каманды Сяргей Вязовіч пасля вяртання з пераможнага ралі ў Туркменістане.
Паводле слоў Сяргея Вязовіча, каманда будзе імкнуцца паўтарыць поспех, калі адзін з МАЗаў заняў другое месца. "Гэта нашы мэты. Тут важны і поспех, і падтрымка балельшчыкаў, і намаганні завадчан, якія павінны пасля гонкі ў Каракумах прывесці тэхніку ў парадак", - дадаў гоншчык.
З Туркменістана каманда прывезла першы чэмпіёнскі тытул у сваёй гісторыі. На ралі-рэйдзе Turkmen Desert Race МАЗ Сяргея Вязовіча прыйшоў першым, апярэдзіўшы ўсе экіпажы "КАМАЗ-майстра" - самай тытулаванай аўтамабільнай каманды ў свеце.
"З першага дня гонкі ў Туркменістане мы выбралі агрэсіўную тактыку. Апошнія два этапы пайшлі ў заключную атаку, адыгралі час і ўпэўнена завяршылі гонку. Пры гэтым не толькі перамаглі ў класе грузавікоў, але і ўвайшлі ў першую тройку ўсіх экіпажаў, у тым ліку легкавых аўтамабіляў", - адзначыў Сяргей Вязовіч.
Наступным буйным стартам каманды "МАЗ-СПОРТаўта" стане самы вядомы ралі-рэйд "Дакар-2019", які пройдзе з 6 па 17 студзеня 2019 года ў Перу.
Даследчыкі савецкай індустрыялізацыі традыцыйна бралі пад увагу дзве галоўныя крыніцы яе фінансавання — экспарт сыравіны і сельскагаспадарчай прадукцыі.
У пачатку XX стагоддзя публiцыст, крытык i журналiст Леў Клейнбарт быў уплывовай асобай сярод творчай iнтэлiгенцыi Пецярбурга.
Спецыялісты адзначаюць: добра яшчэ, што рынак выжыў.
У падтрымцы звычайна маюць патрэбу ўсе жывыя людзі ў складаныя перыяды жыцця.
