Пілоты "МАЗ-СПОРТаўта" пазмагаюцца за прызавыя месцы "Дакара-2019". Аб гэтым расказаў кіраўнік каманды Сяргей Вязовіч пасля вяртання з пераможнага ралі ў Туркменістане.
Паводле слоў Сяргея Вязовіча, каманда будзе імкнуцца паўтарыць поспех, калі адзін з МАЗаў заняў другое месца. "Гэта нашы мэты. Тут важны і поспех, і падтрымка балельшчыкаў, і намаганні завадчан, якія павінны пасля гонкі ў Каракумах прывесці тэхніку ў парадак", - дадаў гоншчык.
З Туркменістана каманда прывезла першы чэмпіёнскі тытул у сваёй гісторыі. На ралі-рэйдзе Turkmen Desert Race МАЗ Сяргея Вязовіча прыйшоў першым, апярэдзіўшы ўсе экіпажы "КАМАЗ-майстра" - самай тытулаванай аўтамабільнай каманды ў свеце.
"З першага дня гонкі ў Туркменістане мы выбралі агрэсіўную тактыку. Апошнія два этапы пайшлі ў заключную атаку, адыгралі час і ўпэўнена завяршылі гонку. Пры гэтым не толькі перамаглі ў класе грузавікоў, але і ўвайшлі ў першую тройку ўсіх экіпажаў, у тым ліку легкавых аўтамабіляў", - адзначыў Сяргей Вязовіч.
Наступным буйным стартам каманды "МАЗ-СПОРТаўта" стане самы вядомы ралі-рэйд "Дакар-2019", які пройдзе з 6 па 17 студзеня 2019 года ў Перу.
У савецкія часы гандаль прапаноўваў пакупніку абмежаваны асартымент хлебабулачных вырабаў. У 1980-я нават у буйных крамах было ўсяго 3-4 найменні хлеба.
Прадстаўніцам прыгожага полу заўсёды хочацца нешта змяніць у сваёй знешнасці. І часам жанчыны рашаюцца на кардынальныя крокі.
Яна ўпэўнена сябе адчувае і ў нацыянальным строі, калі робіць цеста для вясельнага каравая, і ў блакітным футры Снягуркі, калі праводзіць ранішнік для дзетак, і ў шыкоўнай сукенцы пэўнай эпохі, калі выконвае аўтэнтычныя беларускія спевы пад гукі старажытных музычных інструментаў.
Культура выканання работ падчас капрамонту ў Беларусі кульгае, а тэхналогія — парушаецца, сведчаць спецыялісты Дзяржбуднагляда.
