Новыя знішчальнікі заступілі на баявое дзяжурства

Напрыканцы мінулага года ў нашу краіну сталі паступаць самалёты Су-30 СМ. Шматмэтавыя знішчальнікі лічацца ў свеце самымі сучаснымі. Яны прызначаны для вядзення паветранага бою, заваявання лідарства ў паветры, знішчэння паветраных цэляў у любы час сутак, у простых і складаных метэаралагічных умовах, а таксама на фоне зямлі незалежна ад актыўных ці пасіўных перашкод. Таксама ў функцыянал СУ-30 СМ уваходзіць адбіццё масіраваных налётаў праціўніка, у тым ліку і крылатых ракет, прыкрыццё сваіх войскаў і аб’ектаў ад удараў з паветра.

Першыя відэакадры палётаў Су-30 СМ падчас вырашэння задач баявога выкарыстання Міністэрства абароны паказала каля месяца таму. Наземныя цэлі паражаліся пры дапамозе авіябомб, некіруемых ракет і снарадаў з 30-мм гармат.

Кантракт на пастаўку самалётаў быў заключаны паміж Беларуссю і Расіяй у 2017 годзе. Зараз гэтыя знішчальнікі пастаўляюцца Узброеным Сілам Расіі і Казахстана. У нашы Ваенна-паветраныя сілы паступіць 12 паветраных суднаў.

І вось 1 ліпеня лётчыкі 61-й знішчальнай авіяцыйнай базы ВПС і войск ППА заступілі на баявое дзяжурства на СУ-30 СМ, каб ахоўваць паветраныя межы нашай краіны. А гэта значыць — быць гатовымі да таго, каб ускрыць паветраную атаку праціўніка і знішчыць паветраныя цэлі-парушальнікі.

Магчымасці новых знішчальнікаў журналістам паказалі ў сераду падчас адмысловага палёту Су-30 СМ.

— Ахова дзяржаўнай мяжы ў паветранай прасторы — адна з тых задач, якая ўскладзена на Узброеныя Сілы, — адзначыў міністр абароны Беларусі Віктар Хрэнін. — Для яе выканання мы прыцягваем не адну тысячу людзей і адзінак тэхнікі, паколькі з’яўляемся гарантамі міру і спакою на беларускай зямлі. У свой час у арміі маладой беларускай дзяржавы было прынята рашэнне захаваць авіяцыю. Задача была няпростая, вельмі складаная. І сёння ў баявым саставе ВПС і войск ППА знаходзяцца сучасныя знішчальнікі, штурмавікі, вучэбна-трэніровачныя, ваенна-транспартныя самалёты і баявыя верталёты. Але самае галоўнае — тое, што сёння за штурваламі лятальных апаратаў сядзяць спецыялісты, падрыхтаваныя ў нашай краіне.

Віктар Хрэнін звярнуў увагу, што не можа не непакоіць ваенная актыўнасць, якая павялічваецца ля межаў Беларусі. Ды і з кожным годам магчымасці тэхнікі таксама ўзрастаюць. Таму было прынята рашэнне на карысць куплі новых сучасных знішчальнікаў.

— Можа ўзнікнуць пытанне — чаму самалёты купілі летась, а на баявое дзяжурства яны заступаюць толькі цяпер? Справа ў тым, што праводзіўся цэлы комплекс мерапрыемстваў. Самы працяглы працэс — навучанне лётчыкаў.

Падчас паказальнага палёту экіпаж выканаў шмат фігур вышэйшага пілатажу. Цікавімся — ці не складана кіраваць новай машынай? Адна з яе пераваг — звышманеўранасць.

— Самалёт пакідае выключна станоўчыя пачуцці, — распавядае намеснік камандзіра авіяцыйнай базы па бяспецы палётаў падпалкоўнік Андрэй Крываносаў. — Ён цяжкі, але ў кабіне ствараецца ўражанне, што кіруеш спартыўным паветраным суднам. Я лятаў на многіх самалётах, але гэты — найлепшы.

Самалёт зроблены ў Расіі. Паназіраць за тым, як новыя знішчальнікі становяцца на баявое дзяжурства, прыехаў і пасол Расійскай Федэрацыі ў Рэспубліцы Беларусь Дзмітрый Мезенцаў. Ён падкрэсліў, што пастаўкі новай тэхнікі — гэта яшчэ адзін прыклад саюзніцкага ўзаемадзеяння паміж дзвюма дзяржавамі.

СУ-30 СМ — не адзіны сучасны сродак узбраення, які паступіў за апошнія пяць гадоў у склад ваенна-паветраных сіл і войск проціпаветранай абароны. Сярод новай тэхнікі — вучэбна-баявыя самалёты Як-130, транспартна-баявыя верталёты Мі-8-МТВ-5, зенітныя ракетныя комплексы «Тор-М2», радыёлакацыйныя станцыі, комплексы радыётэхнічнай разведкі і радыёманіторынгу... Таксама ў гэтым пераліку варта згадаць трасавы радыёлакацыйны комплекс «Сопка-2М». Ён дазваляе шматкроць павялічыць магчымасці па вядзенні радыёлакацыйный разведкі і якасць вымярэння характарыстык паветраных аб’ектаў.

Валяр’ян ШКЛЕННІК

Фота Ганны ЗАНКАВІЧ