Сіс­тэ­мы су­вя­зі знік­ла­га «Бо­ін­га» бы­лі ад­клю­ча­ны ўруч­ную

Сіс­тэ­мы су­вя­зі са­ма­лё­та «Бо­інг-777» авія­кам­па­ніі Mаlауsіа Аіrlіnеs, які пра­паў з ра­да­раў 8 са­ка­ві­ка, бы­лі ад­клю­ча­ны ўруч­ную. Як па­ве­да­міў мі­ністр аба­ро­ны і вы­ка­наў­ца аба­вяз­каў мі­ніст­ра транс­пар­ту Ма­лай­зіі Хіс­ха­му­дзін Ху­сейн, сіс­тэ­ма су­вя­зі АСАRS (ад­рас­на-спра­ва­здач­ная сіс­тэ­ма авія­цый­най су­вя­зі) бы­ла ад­клю­ча­на праз 40 хві­лін пас­ля ўзлё­ту кімсь­ці на бор­це са­ма­лё­та. Праз 14 хві­лін быў ад­клю­ча­ны пры­ёма­пе­ра­дат­чык, які вы­ка­рыс­тоў­ва­ец­ца для ідэн­ты­фі­ка­цыі са­ма­лё­та ра­да­ра­мі. Ху­сейн так­са­ма па­ве­да­міў, што апош­ні се­анс су­вя­зі па­між пі­ло­та­мі і дыс­пет­ча­ра­мі ад­быў­ся ўжо пас­ля ад­клю­чэн­ня АСАRS. Гэ­та бы­лі сло­вы «Доб­ра, даб­ра­нач», ска­за­ныя кімсь­ці з пі­ло­таў. Спе­цы­я­ліс­ты ад­зна­ча­юць, што па­доб­нае не­фар­маль­нае раз­ві­тан­не су­пя­рэ­чыць звы­чай­най прак­ты­цы, згод­на з якой пі­лот па­ві­нен за­чы­таць ін­струк­цыі для су­вя­зі з на­ступ­ным дыс­пет­чар­скім цэнт­рам і на­зваць па­зыў­ны са­ма­лё­та.