«Китайские компании заинтересовались строительством железной дороги между Арменией и Ираном», — сказал 13 августа на заседании правительства Армении министр транспорта и связи этой страны Гагик Бегларян.
По его словам, данный вопрос станет одним из пунктов повестки официального визита армянской делегации в Китай. Состав делегации министр не огласил.
«Над этим направлением мы работаем ежедневно, оно очень важно для нашей страны. В сентябре готовится визит армянской делегации в Китай, во время которого мы обсудим этот вопрос. К нам поступили предложения от многих компаний, но мы выбрали две авторитетнейшие», — отметил Гагик Бегларян, пообещав рассказать о подробностях после достижения окончательных договоренностей.
«Китайская сторона, по-моему, сделала очень хорошие предложения, и мы рассмотрим их», — заявил он.
Железная дорога Иран—Армения позволит стране пользоваться альтернативным путем транспортировки энергоресурсов и других товаров, получив выход во внешний мир. Сейчас железнодорожные коммуникации Армении с зарубежными странами обеспечиваются только через территорию Грузии.
Правительство Армении 7 августа 2014 года одобрило предварительную программу строительства железной дороги Иран—Армения. Стоимость проекта оценивается в 3,5 миллиарда долларов, протяженность составит 300 километров, в ее инфраструктуру будут включены 64 моста общей длиной в 19,4 километра, 60 тоннелей протяженностью 102,3 километра и 27 станций. Ожидается, что строительство завершится в 2022 году, объем грузоперевозок составит 25 миллионов тонн в год.
Проект железной дороги был разработан Международной компанией строительства и коммуникаций Китая (CCCC Іnternatіonal). Интерес к проекту проявляют китайские банки, которые выразили готовность профинансировать 60% программы.
А вместе с ними обучение, соцпакет и даже жилье.
«Мы заинтересованы, чтобы к нам приезжали».
Беларусь — один из мировых лидеров в области добычи и глубокой переработки торфа.
