Такой план на ближайшие пять лет озвучил министр транспорта и коммуникаций Алексей Ляхнович.

Он подчеркнул, что хорошее и удобное транспортное обеспечение делает жизнь людей в городах-спутниках заметнее комфортной. Недаром ситуация с регулярными пассажирскими перевозками на этих маршрутах — на особом контроле.

Сами основные выезды из белорусской столицы по загруженным направлениям решили сделать цементобетонными.

«Такие работы уже ведутся в направлении Руденска на трассе М4, которая соединяет Минск и Могилев. Здесь расширяют немалый участок, который получит бетонное покрытие. В 2026 году такую технологию намерены применить в ходе капремонта автодороги, ведущей к Заславлю», — пояснил глава ведомства.

На то, чтобы белорусские дороги стали лучше, по словам министра, за 2024-2025 годы были выделены значительные средства. Благодаря им удалось восстановить 10 тыс. км путей сообщения.

Каждый год, весной определяются участки трасс, которые следует отремонтировать. За последние пять лет обновили около 18 тыс. км дорог.

Читайте также: Лукашенко: Современные автомагистрали с качественной инфраструктурой являются одной из визитных карточек страны