Реконструкция путепровода в центре города идет ускоренными темпами, с опережением графика. Как сообщил Олег Корзун, часть моста, на которой сейчас ведутся работы, будет заасфальтирована уже на этой неделе, после чего организация движения изменится. «Исходя из того, что выполнено две трети работ, мы будем стремиться оперативно завершить объект и запустить движение по всему путепроводу в ближайшее время», — подчеркнул он.

О проделанной работе и дальнейших этапах рассказал директор предприятия «Гордорстрой» Сергей Панев. Сооружение состоит из трех арочных сводов: два из них выведены из эксплуатации, а общественный транспорт пока движется по третьему. 

«На двух арках мы завершили работы по устройство монолитной плиты. Сейчас занимаемся устройством слоев оснований, после чего приступим к укладке покрытия», — сказал директор. После смены движения строители перейдут к ремонту третьей арки

Параллельно ведется реставрация гранитных стен и перильного ограждения. 

«Мы освобождаем поверхности от старых слоев краски и ремонтных составов. Так как уже отработали технологию на первой половине моста и понимаем фактическое состояние конструкций, все решения приняты. Не думаю, что со второй стороны нас ждут уникальные сложности, поэтому сработаем так же быстро», — поделился Сергей Панев

Сложные работы ведутся и под мостом. По словам директора, возможная задержка по одной из арок не повлияет на запуск основного движения. 

«Мы понимаем, что создаем определенные трудности для пешеходов и велосипедистов, и постараемся максимально быстро закончить работы в подмостовом пространстве. Покрасочные и малярные работы требуют соблюдения температурного режима и влажности поверхности. Мы будем стараться уложиться в сроки, но если немного задержимся, то сократим неудобства до минимума», — отметил он

Объект работает в круглосуточном режиме. Ежедневно здесь трудятся около 100 человек, однако их число меняется в зависимости от технологического этапа.

«Людей всегда достаточно. Они прекрасно понимают, что это центр города и работать нужно быстро», — добавил директор «Гордорстроя»

Реконструкция продолжается вне зависимости от погодных условий. Начальник участка МСУ-2 ОАО «Мостострой» Роман Залуцкий подтвердил готовность бригады к любым вызовам: вагончики-бытовки оснащены кондиционерами, обеспечен питьевой режим и увеличены интервалы отдыха в жару, а на случай осадков закуплены влагозащитные костюмы.

Качество работы также не страдает от жары или дождя благодаря современным технологиям. 

«Используются химические вещества, контролирующие процессы гидратации. Для бетонных поверхностей применяются пленкообразующие составы, укрытие и охлаждение путем полива», — отметил Роман Залуцкий

Оперативность обеспечивает и тщательное планирование поставок. Еще до начала строительства приобрели и складировали на базе 90% материалов. Они оперативно подвозятся на объект.

Реконструкция моста началась 6 июля. На время работ для личного автотранспорта введен запрет: по путепроводу разрешено движение только общественного транспорта, маршрутных такси и спецтехники. Сдать объект планируют в максимально сжатые сроки.