Обессилевшие морально и физически за время изматывающего простаивания в очереди на оформление документов, люди явно и не собирались на такой отчаянный шаг. Но тут же польской стороне было важно показать решительность своих действия. 

Формальным поводом к закрытию послужили белорусско-российские учения «Запад-2025», которые начались 12 сентября и продлятся до 16-го. 

Так, пограничная служба Польши 11 сентября официально проинформировала Государственный пограничный комитет Беларуси о закрытии с 1.00 12 сентября по белорусскому времени пунктов пропуска на белорусско-польской границе. Речь идет об автодорожных «Брест»-«Тересполь» и «Козловичи»-«Кукурыки», а также четырех железнодорожных пунктах пропуска: «Гродно»-«Кузница Белостоцкая», «Берестовица»-«Зубки Белостоцкие», «Свислочь»-«Семеновка», «Брест»-«Тересполь». Сроки возобновления работы пунктов пропуска польская сторона пообещала сообщить дополнительно. Но, как гласит народная мудрость, пообещать, не значит жениться.

Несмотря на четкую дату окончания учений, Польша уже заявила, что закрытие границы с Беларусью — не ограничится временем проведения учений. В польской прессе министр внутренних дел и администрации Мартин Кервиньски заявил, что закрытие этой границы происходит не на время учений, а в связи с учениями, поэтому время закрытия границы — бессрочное. 

Член Постоянной комиссии Палаты представителей по международным делам Александр Шпаковский считает, что беснование, которое в последние дни устроили поляки, свидетельствует о намерении Варшавы продолжать курс на нагнетание международной напряжённости и конфронтацию с нашей страной. 

По его мнению, решение Польши о закрытии границы в связи с учениями «Запад 2025» выглядит особенно нелепо:

— Поляков приглашали наблюдать за учениями, маневры специально отнесли подальше от польских рубежей. Видимо, нужен был формальный повод для эскалации обстановки на белорусском направлении.

Польским властям нужно было воспользоваться приглашением и посетить белорусско-российские учения «Запад-2025», а не устраивать истерию и закрывать границу. Такое мнение в эфире телеканала «Беларусь 1» высказал польский политик, глава партии «Фронт» Кшиштоф Толвински.

— Это временное закрытие связано с психозом в отношении учений «Запад-2025» на территории Республики Беларусь и Российской Федерации. Напомню, белорусская сторона приглашала польских наблюдателей на эти учения, поэтому нет необходимости в этой панике. Нет необходимости в использовании сегодняшней пропаганды, — сказал Кшиштоф Толвински.

Он добавил, что властям Польши нужно было воспользоваться предложением и увидеть, что есть на самом деле. 

— Но так не произошло. Учения были использованы как аргумент для политического антибелорусского психоза, чтобы любой ценой спровоцировать в Польше состояние угрозы, что Беларусь нам, полякам, угрожает, — добавил политик.

По его словам, все эксперты, институты, медиа работают на эскалацию.

Убытки будут для всех

Закрытие Польшей границы с Беларусью — полная глупость, считает путешественник из Нидерландов Ян, который воспользовался безвизом и успел пересечь польско-белорусскую границу. Его комментарий показали в эфире телеканала СТВ.

— Это такая глупость! Я не понимаю, зачем они это делают (закрывают границу. — Прим. ред.). Европейцы сходят с ума в этот момент. Извините, что так говорю. Послушайте: Беларусь и Россия проводят совместные учения. Это продолжается уже много лет. Это не может быть причиной. Не верю, — сказал Ян, который спешит к друзьям в Минск.

Ожидавший в очереди на выезд в Польшу мужчина отметил, что эта ситуация очень неприятная. Очень много людей направляются к родственникам.

— Разные ситуации бывают, и нужно по-любому пересекать границу, — сказал он.

Единственный функционировавший грузовой пункт пропуска на белорусско-польской границе «Козловичи» — «Кукурыки», по заявлениям польской стороны, тоже закрылся в ночь с 11 на 12 сентября. Водители-международники не скрывали, что закрытие границы обернется убытками для их логистических компаний. Причину происходящего видят в политике. Причем это говорят сами поляки.

— Убытки для всех будут. Для обычных людей, будь это белорусы или поляки. Для всех это большие потери, — сказал один из поляков, который также ожидал в очереди. — Не вижу объективных причин закрывать границу. Это просто политика. Большая политика. И от нее обычные люди страдают.

Что происходило на границе?

По словам официального представителя Государственного пограничного комитета Антона Бычковского, с 18 часов 11 сентября в пункте пропуска на выезд из Беларуси проследовало 116 легковых транспортных средств, а также 16 автобусов. На въезд в Беларусь пограничной службой нашей страны было принято более 270 транспортных средств, все были оформлены в срок и пропущены на территорию нашей страны.

Польская сторона перестала принимать транспорт из пункта пропуска «Брест» 12 сентября в 1.00 по минскому времени. Затем польские силовики протянули колючую проволоку и соорудили металлический забор. Въехать в пункт пропуска «Тересполь» не успели несколько автобусов и легковой автомобиль. Они были вынуждены вернуться в пункт пропуска «Брест» для оформления на въезд в Беларусь.

— Перед самым шлагбаумом нас не пустили поляки. Сдали назад — и задним ходом сюда (в пункт пропуска «Брест». — Прим. ред). Плохо очень. Полтора суток провели в ожидании — и не пустили. Было еще у нас 40 минут, но почему не пустили — не понятно, — с горечью заметил водитель рейсового автобуса до Кельна Сергей.

Пассажирка автобуса Маргарита не скрывает своего возмущения. 

— Сейчас приедем в Минск. Дальше нужно добираться в город, откуда я приехала. Надо купить билет, снять отель — это все связано с определенными трудностями. Пропали билеты, — рассказала женщина, едва сдерживая эмоции. 

Лилия с ребенком не попали домой в Германию, а провели в очереди в ожидании въезда в Польшу полтора суток. 

— Очень обидно. В последние 10 минут были уверены, что пройдем, потому что мы заехали уже ближе к полякам. Они проверили наши паспорта, а потом почему-то приняли решение нас не пускать, — рассказала пассажирка. В Беларуси ее семья гостила у родственников. 

— Возвращались домой в Германию. Теперь через Литву поедем, — обреченно добавила женщина.

Обходные пути

Официальный представитель ГПК Антон Бычковский, отвечая на вопрос журналистов, как можно попасть в Евросоюз после закрытия Польшей границы пояснил:

— На текущий момент времени с закрытием автодорожного пункта пропуска «Брест — Тересполь» остается немного вариантов пересечения границы в страны Европейского союза. Реально, это два пункта пропуска по направлению с Литовской Республикой (пункты пропуска «Каменный Лог» и «Бенякони»), а также один автодорожный международный пункт пропуска на границе с Латвией («Григоровщина»). 

Кроме того, добавил специалист, существует возможность выехать с территории Беларуси в ЕС и через Национальный аэропорт Минск теми рейсами, которые следуют за пределы нашего государства в третьи страны.

***

Компетентно

Даже небо слезы льет над глупостью польской власти

Таким образом польский экс-судья Томаш Шмидт прокомментировал журналистам решение властей Польши закрыть границу с Беларусью.

— Как я почитал, что случилось, я просто вернулся из Москвы. Только что приехал, приехал в Минск, позже в Брест, посмотреть, насколько это правда. Но посмотрите, и небо слезы льет над глупостью польской власти (в этот момент шел дождь. — Прим. ред.), — сказал он.

Комментируя указываемую польскими властями причину своего решения — учения «Запад-2025», он назвал это «конкретным бредом»:

— Вы смотрели, там обычные люди, которые приезжают, туристы, например, которые приезжают с семьей, с детьми, чтобы встретиться. Логики в этом решении нет. Польская власть просто хочет обострения отношений между Польшей и Беларусью.

Томаш Шмидт напомнил:

— Президент Александр Лукашенко всегда говорит, что мы соседи от Бога, надо дружить. А там (с польской стороны. — Прим. ред.) никто этого не понимает. Меня это раздражает. Я хотел посмотреть своими глазами, правда ли они закроют границу. И вот смотрю на последние автобусы с людьми — и их не пустили, — возмутился он.

Последние события, связанные с польской стороной (высылка белорусского посла, задержание в Беларуси польского шпиона, закрытие границы и др.), Томаш Шмидт назвал взаимосвязанными и не исключил новых инцидентов. 

— Возможно, будет какой-то дальше инцидент. Возможно, это только начинается, — предположил он. И напомнил, что именно белорусская сторона предупредила польские власти о дронах, которые не удалось сбить. 

— Как мы посмотрим, это может быть связано одно с другим. Заявление фон дер Ляйен (главы Еврокомиссии Урсулы фон дер Ляйен. — Прим. ред.), что надо больше и больше денег на военное устройство... Что происходит с границей, польским шпионом, который был здесь задержан. И еще эти беспилотники, — указал он, заметив, что России не было никакого смысла пересылать беспилотники в страну НАТО. 

Также он обратил внимание, что из-за закрытия границы Польша понесет финансовые потери. 

— А страна и так в долгах. Люди раздражены, что уровень жизни пошел вниз, — подчеркнул Томаш Шмидт и сделал акцент на том, что обычным полякам жить станет гораздо труднее. Польша тратит деньги на закупку оружия, а не на школы и больницы, на развитие социальных программ.

Томаш Шмидт отметил, что очереди на границе возникали из-за намеренной медлительности польских пограничников. По его мнению, польская сторона опасается, что поляки, приезжая в Беларусь, увидят, что это нормальная страна с хорошими людьми и забитыми полками магазинов, и перестанут верить польским и другим западным СМИ.

***

Тем временем

После закрытия польской границы более тысячи машин ожидают въезда в Литву

Об этом сообщили в пресс-службе Госпогранкомитета. 

Так, въезда на литовскую территорию перед двумя действующими погранпереходами — «Мядининкай» («Каменный Лог») и «Шальчининкай» («Бенякони») — ожидали 720 фур. Контрольные службы Литвы за сутки оформили 13% и 28% большегрузов от нормы соответственно.

Очереди легкового транспорта фиксируются только перед литовскими пунктами пропуска — 290 автомобилей. Сопредельная сторона за 24 часа приняла из Беларуси 51% легковушек от нормы.

По материалам наших корреспондентов и БелТА