Напомним, что на днях Президент Беларуси подписал указ № 295, которым корректируются правила дорожного движения. Документ подготовлен с учетом современных реалий и запроса общественности, прошел серьезное публичное обсуждение. Основные нормы указа вступают в силу с 1 сентября. 

Новых категорий водительских прав для электромопедов и электромотоциклов не будет. Об этом во время пресс-конференции рассказал заместитель начальника главного управления ГАИ МВД Александр Занимон.

«В соответствии с законом „О дорожном движении“ предусмотрены категории водительских удостоверений, которые выдаются в Республике Беларусь. Для управления мопедом требуется категория „АМ“, для управления мотоциклом — категория „А“ либо подкатегория „А1“, в зависимости от мощности мотоцикла, которым управляет лицо. Ничего в части внесения изменений и введения каких-то новых категорий или подкатегорий для реализации новых положений правил дорожного движения не предусматривается», — отметил Александр Занимон. 

Он также рассказал, какая ответственность за нарушение ПДД предусмотрена для водителей СПМ и мопедов. 

«В этой части мы будем руководствоваться исключительно теми правовыми положениями, которые закреплены на данный момент в национальном законодательстве. Если мы с вами говорим о водителях средств персональной мобильности, то они приравниваются к велосипедистам, и ответственность для них будет такая же, как и для указанной категории участников дорожного движения. Если мы с вами говорим об управлении мопедом или мотоциклом в рамках новых положений законодательства, то будет наступать такая же ответственность, какая применяется к водителям механических транспортных средств», — подчеркнул заместитель начальника главного управления ГАИ.

В свою очередь, начальник управления оценки соответствия и лицензирования Государственного комитета по стандартизации Ольга Бобко во время пресс-конференции рассказала, в каких случаях владельцам не надо отдавать электросамокаты и другие средства персональной мобильности (СПМ) на оценку соответствия.

«В данный момент мы говорим об устройствах, которые до вступления в силу норм указа № 295 относились к СПМ и имеют максимальную конструктивную скоростью более 25 км/ч. Если гражданин намеревается использовать данное устройство только в рамках условий, указанных в абзаце 3 пункта 2 указа № 295, т.е. на дорогах без усовершенствованного покрытия, передвигаясь в светлое время суток по обочине дороги, а при отсутствии обочины — по проезжей части дороги не далее 1 м от ее правого края, то проходить оценку соответствия не требуется», — сказала Ольга Бобко.

Для получения положительного результата оценки соответствия устройство должно соответствовать требованиям технического регламента Таможенного союза № 18.

«Обращаю внимание, что если у гражданина имеются документы об оценке соответствия (одобрение типа транспортного средства или свидетельство о безопасности конструкции транспортного средства) на мопед или мотоцикл, который до вступления в силу норм указа относился к СПМ, то можно уже теперь обратиться в соответствии с действующей административной процедурой за оформлением электронного паспорта и подать документы на регистрацию своего транспортного средства в ГАИ», — подчеркнула начальник управления. 

Она также добавила, что самостоятельно разобраться в тонкостях технического регламента довольно сложно, поэтому к 25 августа на сайте Госстандарта будет размещена специальная памятка, чтобы человек смог понять, необходимо ли ему обращаться в лабораторию или иной орган для того, чтобы определить, к какой категории относится его СПМ. 

По ее словам, к 25 августа на сайте Госстандарта будет размещена памятка, чтобы человек мог самостоятельно определить, необходимо ли ему обращаться в лабораторию или иной орган, чтобы определить, к какой категории относится его СПМ.

«Также в целях проведения разъяснительной работы Госстандартом в регионах будет организована работа Центров стандартизации, метрологии и сертификации Государственного комитета по стандартизации, чтобы населению было удобно не обращаться в лаборатории, которые находятся в Минске, а обратиться в ЦСМС в регионе и получить консультацию, какие действия ему проводить с его средством персональной мобильности, — рассказала Ольга Бобко. — Эксперты проходят обучение, чтобы в полной мере и своевременно оказывать консультативную помощь. Информация на сайте Госстандарта будет постоянно дополняться в качестве активной вкладки».

По материалам БелТА.