«Все изменения были введены после детального изучения того опыта, который мы имеем при приеме экзаменов. На сегодня у нас, например, теоретический экзамен с первого раза сдают около 60% экзаменованных, а уже после практического экзамена от 30% до 40% клиентов с первого раза получают водительское удостоверение. В то же время количество аварий на дорогах с молодыми водителями, у которых опыт вождения до двух лет, за прошлый год выросло примерно на 15 %. Это дорожно-транспортные происшествия, в которых участники дорожного движения получили телесные повреждения либо погибли», — сказал Виктор Ротченков.
Речь идет о постановлении МВД от 7 марта, которым были внесены изменения в эту инструкцию. А уже с сегодняшнего дня экзамены будут приниматься по обновленному порядку. Руководитель ГАИ пояснил основные нововведения: «При наличии у экзаменуемого водительского удостоверения категории B, если он сдает экзамен на категорию C, практический экзамен будет проходить только в условиях реального дорожного движения в населенном пункте. Автодром в этом случае отменяется. Такой же порядок применяется в случае, если у водителя имеется удостоверение категории C, но он дополнительно сдает на категорию B. Бывает и так, что будущий водитель прошел обучение одновременно на категории B и C. В этом случае очередность сдачи на транспортных средствах, подпадающих под указанные категории, определяет сам экзаменованный».
Кроме того, практический экзамен на право управления категории D принимается только в условиях реального дорожного движения в населенном пункте. «А вот уже сдача на право управления транспортными средствами категорий BE, CE и DE происходит только на автодроме», — подчеркнул Виктор Ротченков.
Для получения права управления после окончания срока лишения водительских прав в тех случаях, когда лицо, в соответствии с законодательством, должно вновь сдавать экзамены, оно сдает их в условиях реального дорожного движения в населенном пункте. «А „площадка“ отменяется. При этом теоретический экзамен сохраняется, — добавил начальник Главного управления ГАИ. — В случае если водитель лишался права управления транспортом категории C, то практический экзамен он будет сдавать по той категории, которая у него была до лишения. Если же водитель лишался права управления категорий А1 и А, а свидетельства на право управления транспортом категорий B или C не было, то практический экзамен будет выполняться по выбору водителя на транспорте категории А либо A1».
Виктор Ротченков обратил внимание, что на данный момент на автодроме идет обучение четырем элементам: преодоление подъема на эстакаду, заезд в бокс для постановки учебного автомобиля на стоянку задним ходом, заезд в бокс для постановки автомобиля на стоянку боком с применением заднего хода, а также разворот на участке при ограниченной ширине проезжей части. «Если раньше экзаменатор определял обязательными для сдачи два элемента, то с 8 апреля — три. Это связано с тем, что сегодня после сдачи экзамена на „площадке“ очень большой процент несдачи в городских условиях. Таким образом, мы оптимизировали процесс, и теперь экзаменованный будет одинаково подготовлен для сдачи как на „площадке“, так и в городских условиях», — рассказал Виктор Ротченков.
При сдаче экзамена на категории B, C и D в условиях реального дорожного движения в населенном пункте теперь также будут три обязательных элемента: разворот на нерегулируемом перекрестке, совершение левого поворота на перекрестке и движение с максимально разрешенной скоростью в потоке с соблюдением необходимой дистанции безопасности дорожного движения при наличии двух и более полос в одном направлении. «Хочу сразу пояснить, что это минимальный набор элементов, который экзаменатор будет оценивать у экзаменуемого. Уже появлялись комментарии в сети, что оценивание будет происходить только по трем элементам. Это не так. При переезде от одного элемента к другому экзаменуемый будет участвовать в дорожном движении, проезжать другие элементы улично-дорожной сетки: пешеходный переход, перекресток, остановочные пункты. И его движение от элемента к элементу будет оцениваться», — заметил Виктор Ротченков.
Также в новой редакции инструкции строго ограничили время, отведенное экзаменатору на вынесение решения. Сдал или не должны объявить человеку не позднее чем через 5 минут после выполнения всех элементов автодрома или завершения движения по маршруту в городе. Экзамен в городе будет сдан, если водитель допустил в общей сложности не более двух ошибок или нарушения ПДД.
Сергей КУРКАЧ
