«Для нас это в самом деле „дорога жизни“! Помогите нам вернуть ее!» — говорит Татьяна, одна из дачниц одноименного садоводческого товарищества под Заславлем. 

«Татьяна» — не единственный дачный поселок, который страдает от того, что часть дороги к электричке «захватили» бобры: в дождливую погоду этот ее участок превращается в непроходимую топь. Рядом есть еще один дачный кооператив, «Нива». И теперь, говорят люди, бобры буквально «отрезают» их от железнодорожной станции. 

«Бываем отрезаны от электрички»

Дорога от электрички к дачам товариществ «Татьяна» и «Нива» длиной около трех километров. Пользуются ею также жители СТ «Нива», «Эффект» и деревни Малая Воловщина, рассказывает собеседница. 

— Еще 10 лет назад это была великолепная дорога: сначала идешь по асфальту до пионерского лагеря, потом — через лесок. Через лес вела утоптанная широкая тропинка, через речку — мостик (бетонная плита). Такая прогулка всегда была в радость, можно было и на велосипеде проехать. Зимой тоже просто красота. Здесь многие живут круглый год, в основном пенсионеры, и ходят по этой дороге чуть ли не каждый день. Детей, внуков провожают, встречают, потому что это самая близкая дорога до электрички. 

Бывало, «дорога жизни» подмокала весной или летом после дождей, но быстро просыхала, вспоминает собеседница. 

— Возле речки, за мостиком, еще в «лихие 90-е» люди картошку сажали дополнительно, для поддержки семейного бюджета, — рассказывает она. — Место было совершенно сухое.

Но потом речку облюбовали бобры, и местность начала заболачиваться. 

— Вода в речке поднялась, мостик залило. Особенно когда шли дожди, через мостик уже нельзя было пройти — вода выше косточки. 

Поначалу дачники отнеслись к новым соседям с пониманием, ведь пройдя метров 150, обогнув мостик, можно было по соседней дорожке попасть к своему дачному участку. Но бобрам местность пришлась по вкусу.

— Сейчас там засилье бобров и хатки огромные. В результате в дождливые дни пропадает и та дорога, где мы обходили раньше — через нее вода переливается, из одного водоема в другой, — говорит Татьяна. — Получается, мы бываем отрезаны от электрички. Невозможно ни на велосипеде проехать, ни на машине. 

И даже преодолев это препятствие, ты попадаешь в топкую грязь, в которую превратился следующий участок (метров 300-400) некогда любимой дачниками дороги через лес. 

— Если там проходит машина, очень большие колеи, — сетует Татьяна. — Даже в жару грязь там никогда не просыхает. Бобры появились два года назад, и для нас это горе, потому что эта дорога важна для пенсионеров, которые тут живут. Это уважаемые пожилые люди, старожилы нашего поселка. 

«Хотя бы мостик подправить...»

— Вот и стали мы бороться за свою дорогу, — рассказывает собеседница. — Стали писать всюду: в Минприроды, в Минский облисполком, райисполком, Ждановичский сельсовет. Нам отвечали, что бобры живут в естественной зоне их обитания, и трогать их нельзя: они под охраной государства. А дорога это лесная, ни на чьем балансе (хотя мы все ею пользовались издавна). 

Год назад, казалось, дело сдвинулось с мертвой точки.

• — Было заседание в Минском облисполкоме, — говорит она. — На этом заседании был наш представитель, Ирина Юша, жительница нашего дачного поселка: она взяла с собой все наши обращения и ответы на них. Были представители райисполкома и Ждановичкого сельского совета, присутствовали журналисты. Председатель облисполкома дал указание, чтобы до начала дачного сезона, то есть до 1 апреля 2025 года, сделать и мостик через речку, и дорогу поправить обходную, и даже те 300 метров до дачного кооператива «Нива», где не просыхает грязь. 

Но прошел апрель, потом май, и вот уже завершается август, а никаких подвижек по этому важному для них вопросу дачники пока не заметили.

Что говорят в отделе строительства Минского райисполкома?

— В феврале текущего года представители СТ «Татьяна» и «Нива» были на приеме у председателя Минского облисполкома, — отмечает начальник отдела строительства Минского районного исполнительного комитета Степан Чучков. — Они разъяснили, что ходят к железнодорожной станции «Зеленое» через лес и мостик (бетонная плита с вваренными в нее поручнями), который на тот момент был затоплен. Глава области наложил резолюцию: оказать содействие. Наши специалисты побывали там, оценили ситуацию. Плита, действительно, расположена в воде. Но там — лесной массив, это фактически земли лесфонда. Технически невозможно поставить там башенный кран, чтобы приподнять плиту. Эта информация была доведена и до председателя облисполкома, и до дачников. Мы им это разъяснили, и они эту позицию приняли. По поводу подсыпки дороги от них обращений не поступало. Та часть пути до электрички, которая подтапливается — это самовольная тропинка через лес. Ее нет на карте, она не находится ни на чьем балансе. Вместе с тем, у дачников есть «официальная» дорога в обход затопленного мостика: путь получается длиннее всего на 155 метров. По поводу того, что и он бывает затоплен в дождливую погоду, обращений и жалоб от дачников не поступало.

В продолжение темы

— Буквально на днях председатель Ждановичского сельского совета приехал с нами поговорить, — продолжает свой рассказ дачница Татьяна. — Сказал, специалисты обследовали местность, подъехать с техникой нет возможности. Впрочем, какие-то варианты действий, чтобы приподнять мостик, в ходе обсуждения мы все же совместными усилиями отыскали. Теперь ждем, что решит председатель.

Но речь ведется уже только про мостик, говорит Татьяна. Например, про 300 метров лесной дороги, где не просыхает грязь, разговор больше не идет. Тем более, никакие меры по ремонту и восстановлению «дороги жизни» не будут действенны, пока бобры хозяйничают в этих местах, добавляет она.

Из основного списка животных, включенных в третье издание Красной книги Беларуси, утвержденное в 2004 году, речного бобра на сегодняшний день исключили и отнесли к охотничьим видам. В то же время зверек продолжает оставаться в приложении к Красной книге Беларуси, где обозначен как вид, требующий внимания. Примерно столетие назад бобров на территории Беларуси практически не оставалось. Сегодня их популяция уже достаточно велика. И дачники СТ «Татьяна» — далеко не единственные, кто страдает от «бобровой активности». 

Что говорят в территориальных органах Минприроды?

— Процедура изъятия диких животных из окружающей среды определяется Правилами регулирования распространения и численности диких животных, — комментирует ситуацию начальник отдела контроля за охраной и использованием земель, недр, биоразнообразия, особо охраняемых видов Минского областного комитета природных ресурсов и охраны окружающей среды Татьяна Бас. — Относительно рассматриваемой ситуации регулированию распространения и численности подлежат дикие животные, которые причиняют вред жизни, здоровью и имуществу граждан, имуществу юридических лиц. В этих целях при наличии фактов причинения дикими животными ущерба имуществу физических лиц районным исполнительным комитетом создается комиссия с участием представителей организаций, физических лиц, которым причинен ущерб, и пользователей охотничьих угодий. Комиссия проводит обследование этих мест с составлением актов, в которых указываются мероприятия по регулированию распространения и численности диких животных (с изъятием или без изъятия диких животных), юридическое лицо, которое допускается к проведению работ по регулированию распространения и численности диких животных (пользователь охотничьих угодий, организации, которым причинен ущерб, другие организации), календарное время проведения этих работ. 

Возможно регулирование численности бобра речного без изъятия его из среды обитания на земельных участках и (или) водных объектах, на которых поселения бобров не допускаются, по перечню, определенному комиссией, путем разрушения бобровых плотин, нор и хаток. При принятии решения комиссией об изъятии дикого животного добыча диких животных в целях регулирования их распространения и численности осуществляется на основании разрешения на изъятие диких животных из среды их обитания, выдаваемого Министерством природных ресурсов и охраны окружающей среды в порядке, установленном Советом Министров Республики Беларусь, орудиями и способами, указанными в разрешении и в соответствии с Правилами охоты, подчеркивает специалист

— В данном случае такая комиссия собиралась и выезжала в СТ «Татьяна» и «Нива». Оснований для изъятия бобров из их естественной среды обитания комиссией не установлено, — говорит Татьяна Бас. — Следует обратить внимание, что проведенное строительство «мостика» через реку Поплав и «дороги» являются не законными, так как на территории лесного фонда в Боровлянском спецлесхозе не числится на балансе указанный «мостик» и не произведен отвод земли под «дорогу». Непосредственный землепользователь этой территории — Боровлянский спецлесхоз. В виду поселения на реке бобров, их жизнедеятельности (в частности строительства плотин) в данном месте произошло естественное подтопление территории лесного фонда. Бобры живут в своей естественной среде обитания, не в садовом товариществе, а на территории лесного фонда. До недавнего времени они были в Красной книге. Популяцию восстанавливали несколько десятилетий. Благодаря охранным мероприятиям удалось развить ее до такой степени, что она уже может поддерживать себя самостоятельно. И оснований для изъятия бобров из естественной среды, повторюсь, мы не нашли.

Сегодня обращений по поводу проблем в связи с близким соседством человека с бобрами приходит очень много, констатирует специалист. Немало обращений также по лисам и волкам, другим лесным обитателям, которые приходят во дворы небольших населенных пунктов, и даже порой — в крупные города. Природа адаптируется к человеку и быстро изменяется. 

— А в данном случае, на мой взгляд, решение вопроса — в том, чтобы разобраться с маршрутом, которым люди могут добираться в Минск и из Минска. Например, на шоссе рядом в деревней Малая Воловщина есть остановка, где ходят автобусы, и она совсем близко от обоих СТ: ближе, чем ЖД-станция. Может быть, вместо того, чтобы воевать с бобрами, дачникам стоило бы обратиться в Министерство транспорта с просьбой запустить больше рейсовых автобусов или маршруток с этой остановки. А что касается опасности заболачивания садовых участков, мы обследовали территорию СТ. Там, где река ближе всего подступает к дачным участкам (20-30 м), ее русло чистое.

И что в итоге?

Словом, это та ситуация, когда все вроде бы правы, но вопрос так и остается открытым. Добавим, что автотранспортное сообщение между Минском и деревней Малая Воловщина (возле которой расположены оба СТ), действительно, есть. Но электрички ходят чаще автобусов, а железнодорожный проезд стоит дешевле маршрутки. Что для пенсионеров немаловажно.

Александра Анцелевич