Работу на 2026 год по требующим внимания участкам дорог столицы запланировали в Мингорисполкоме во время совещания под руководством председателя Мингорисполкома Владимира Кухарева, передает БелТА.

Что изменится? 

• Первой темой для обсуждения стало продление улицы Карастояновой в ЖК «Северный берег» и получение нового съезда с МКАД. 

Как отметил директор «Минскинжпроекта» Алексей Говорко, работы по реконструкции улицы и ее продлению будут осуществляться поэтапно. «Сейчас стройка уже идет. Следующий этап — объект от кольца ниже в сторону улицы Орловской и до улицы Некрасова. Проектная документация реконструкции готова. Уходим в экспертизу в ближайший месяц. И сейчас поставлена задача в первом квартале выполнить проектную документацию объекта от улицы Кульман до улицы Орловской», — рассказал он.

Реконструкция Долгиновского тракта 

В следующем году Мингорисполком планирует провести реконструкцию Долгиновского тракта на участке от ул.Пригородной до Старовиленского тракта. Проект сложный, так как новый объект необходимо разместить в густонаселенном районе столицы. Это предполагает вынос трамвайных путей, снос некоторых объектов. 

«Проектная документация первого этапа реконструкции Старовиленского тракта от Дворца молодежи до улицы Веры Слуцкой сейчас находится в экспертизе», — сообщил Алексей Говорко.

Стоит задача разбить работы на два этапа на объекте от Долгиновского тракта до улицы Орловской.

«Те места, где уже можно начать строиться, будем выделять для этого этапа. А так проектная документация разрабатывается, впереди 3-й и 4-й этапы — это перекресток улицы Орловской и нового Долгиновского тракта. Это будет увязано со строительством метро, с отнесенным левым поворотом, расширениями и прочим», — добавил директор.

Он подчеркнул, что в следующем году проектная работа продолжится, а также начнутся строительные работы. «Мы будем двигаться поэтапно, по мере готовности будет продолжена работа», — добавил Алексей Говорко.

Строительство путепровода через ж/д (ул. Колесникова — Тимирязева) 

Одной из важных тем обсуждения стало строительство путепровода через железную дорогу по улицам Колесникова — Тимирязева. 

Директор отметил, что первый, подготовительный, этап уже готовится к экспертизе и в ближайшее время «с экспертным сопровождением будет проходить конструкция путепровода» для ускорения процесса строительства. «Стоит задача за следующий год построить», — сказал он.

Алексей Говорко также отметил, что заказчик начнет стройку над старым рынком «Лебяжий».

«Мы предполагаем, что это будет 380-метровое пролетное строение из железобетонных сборных конструкций, то есть это будет достаточно быстро. После завершения возведения работники рынка смогут вернуться на свои места. Путепровод будет у них над головой. То есть мы не собираемся перекапывать рынок поперек и делать две зоны», — рассказал директор.

Он добавил, что это необходимая мера для района. «Путепровод строится для того, чтобы обеспечить более надежный транспортный поток для людей, которые утром или вечером выезжают или заезжают с Фрунзенского района на Минскую кольцевую дорогу. У них появится более быстрый маршрут движения», — пояснил Алексей Говорко.

• Директор добавил, что согласно Генплану Минск делится на секторы с помощью железной дороги и реки Свислочь. «Так, от МКАДа до второго транспортного кольца существует порядка 5-6 километров. Чтобы снять нагрузку с МКАДа и второго транспортного кольца и избежать необходимости перепробега в 6 километров для выезда на противоположную сторону от железной дороги, мы также будем работать в районе улиц Чюрлениса и Ландера, также соединим районы Лошица и Серебрянка. В Генплане эти узлы предусмотрены. И сейчас мы говорим о том, что Тимирязева — Ратомская — это первые этапы реализации третьего транспортного кольца в городе», — отметил он.

Работы по всем трем участкам планируется проводить в 2026 году.

Читайте также: С 1 декабря в Минске меняется расписание некоторых автобусов