Ганджинский автомобильный завод активно развивает кооперационные связи с белорусскими машиностроителями в середины 2000 годов. Почти за два десятилетия взаимодействие в Азербайджане было выпущено 4 тысячи грузовиков МАЗ и около 15 тысяч тракторов МТЗ из белорусских машинокоплектов. Новый импульс к развитию партнерства произошел после встречи Президента Беларуси Александра Лукашенко и Президента Азербайджана Ильхама Алиева в 2024 году. Тогда главы государств договорились о реализации совместного проекта по производству коммунальной и специальной техники на мощностях Гянджинского завода. В прошлом году собрали несколько десятков машин. И они себя хорошо зарекомендовали. Контракт на поставку ста единиц шасси – очередной этап развития кооперации. Ханлар Нуру оглу Фатиев убежден: такой техники будет выпускаться много, так как она востребована. Собранные в прошлом году модели уже трудятся во многих регионах Азербайджана. И потребители очень довольны. Валерий Иванкович добавил, что партнерское взаимодействие повышает компетенции двух сторон. По его мнению, формирование технологических цепочек является залогом долговременной дружбы и сотрудничества.

Министр промышленности Беларуси Андрей Кузнецов отметил, что Азербайджан является одним из традиционных рынков сбыта нашей техники. А также – активного развития кооперации. Сейчас в этой стране работают сборочные производства МАЗ, МТЗ, Могилевлифтмаш. Прорабатываются возможности открытия совместных предприятий по выпуску бытовой техники. 

Посол Азербайджана в Беларуси Магеррам Абыш напомнил, что главами двух государств поставлена задача увеличить взаимный товарооборот до миллиарда долларов. И углубление и расширение кооперации в отрасли машиностроения является серьезной заявкой на выполнение этой задачи. Посол Беларуси в Азербайджане Дмитрий Пиневич добавил, что номенклатура товарооборота между Беларусью и Азербайджаном включает около 500 позиций. И кооперация является наиболее выгодной и перспективной стратегией продвижения своей продукции. Он отметил, что количество совместных проектов постоянно расширяется. Кооперация активно налаживается в сфере строительства, аграрном секторе, фармацевтической индустрии, биотехнологиях. В планах активизация сотрудничества в сфере образования. 

Владимир Волчков 

Наша справка 

Шасси МАЗ-6312 одна из флагманских моделей Минского автомобильного завода. Она сочетает в себе высокопрочность, отличается высокими эксплуатационными характеристиками и ремонтопригодностью. Модель хорошо себя зарекомендовала в широком диапазоне климатических условий. Она обладает оптимальными потребительскими характеристиками и отвечает всем необходимым требованиям конечных заказчиков. Конструкция шасси позволяет применять широкую номенклатуру специализированных надстроек: строительные, коммунальные, пожарные и так далее. Одна из модификаций модели МАЗ-6312 была удостоена Государственного знака качества Республики Беларусь в 2025 году. 

Автомобильное шасси МАЗ-6312С5-576-012 с колесной формулой 6X4 создано под комплектацию различным оборудованием для эксплуатации по автомобильным дорогам. На шасси применяется силовой агрегат отечественной сборки: двигатель, соответствующий экологическому классу Евро-5, мощностью 328 лошадиных сил и 9- ступенчатая коробка передач. Кабина оснащена всем необходимым для комфорта водителя. Установлены электроуправляемые зеркала заднего вида, центральный замок, электрические стеклоподъемники, круиз-контроль. Жидкостный подогреватель обеспечивает облечение пуска двигателя при отрицательных температурах, а также способен поддерживать в автоматическом режиме тепловое состояние неработающего двигателя и температурный микроклимат в кабине.