«В настоящее время должностными лицами таможенных органов при рассмотрении документов, представленных для подтверждения категории транспортного средства при уплате утилизационного сбора, в первую очередь используется информация, имеющаяся в технических паспортах. Если эти документы составлены на иностранном языке (китайском, корейском), то для возможности их рассмотрения требуется предоставить их перевод. Как правило, такой информации бывает достаточно для отнесения транспортного средства к категории М1», — сказала Ольга Ярошевич.

«Если по своим конструктивным особенностям транспортное средство может быть отнесено как к (категории. — Прим. БЕЛТА) М1, так и к N1, либо в технических паспортах вообще отсутствует какая-либо информация о категории транспортного средства, либо о типе кузова, то в таких ситуациях должностным лицом может быть затребована дополнительная информация, дополнительные документы, поименованные в постановлении Государственного таможенного комитета № 16. За исключением ситуаций, когда по типу кузова автомобиль однозначно идентифицируется как М1. Например, седан, хетчбэк, купе», — добавила начальник отдела таможенного поста «Минск-логистический».