«Следующее заседание Евразийского межправсовета состоится 11 декабря в Москве», — сказал Бакытжан Сагинтаев.

Он отметил, что на сегодняшнем заседании в Минске главы правительств стран ЕАЭС рассмотрели ряд значимых вопросов интеграционной повестки. Это прежде всего внедрение цифровых технологий, развитие транспортной инфраструктуры, контроль товарных потоков, реализация межгоспрограмм, содействие кооперационным проектам в промышленности и АПК.

«Определены перспективы дальнейшего развития Евразийского экономического союза. Принято решение о внедрении на постоянной основе механизма прослеживаемости товаров, ввозимых на таможенную территорию ЕАЭС. До этого такая работа велась в пилотном режиме. Сейчас формируется перечень товаров, которые будут подлежать контролю. Интегрированная информационная система ЕАЭС обеспечит обмен данными и электронными документами между странами. Страны ЕАЭС продолжают курс на технологическую трансформацию при сохранении цифрового суверенитета», — отметил председатель Коллегии ЕЭК.

Особый акцент сделан на поддержке АПК. «Теперь кооперационные проекты стран ЕАЭС в агропромышленном комплексе смогут получать финансовую поддержку из бюджета союза. Премьеры одобрили соответствующие подходы. ЕЭК совместно со странами союза предстоит разработать необходимую нормативную базу для развития собственных технологий, выстраивания эффективных цепочек поставок, обеспечения ресурсного снабжения. Мы рассчитываем, что этот механизм будет органично дополнять национальные меры поддержки», — обозначил Бакытжан Сагинтаев.

• Еще одна тема заседания — расширение транспортно-логистических возможностей. Главы правительств рассмотрели вопросы развития транспортной инфраструктуры в направлениях восток — запад и север — юг, в том числе в рамках сопряжения с китайской инициативой «Один пояс, один путь». 

«Евразийские транспортные коридоры, включая железнодорожную, автодорожную и портовую инфраструктуру, занимают значительную долю транзитных перевозок. Только в прошлом году на их долю пришлось 70% объема грузопотока. В частности, по железнодорожно-транспортному коридору «Север — Юг» перевезено 12 млн т. По экспертной оценке, модернизация инфраструктуры увеличит пропускную способность восточного маршрута этого коридора до 15 млн т к 2027 году и до 20 млн т к 2030 году. Это направление имеет большие перспективы с учетом нашего взаимодействия с Китаем, Ираном, Объединенными Арабскими Эмиратами, Монголией», — подчеркнул председатель Коллегии ЕЭК.

Читайте также: В Минске стартовало заседание Евразийского межправсовета в узком составе