«Самое главное — не более 25 километров в час»

Еще вчера на улицах столицы лежал снег. Сегодня же теплое весеннее солнце одарило минчан не только хорошей погодой, но и настроением. Вместе с этим люди стали активно использовать самые разные средства индивидуальной мобильности. Не успели далеко отъехать от Фрунзенского отдела ГАИ, что расположен в районе станции метро «Пушкинская», как встретили молодую пару, которая ехала на арендованных электросамокатах. Вместе с уполномоченными лицами поинтересовались, знают ли минчане основные правила передвижения на средствах индивидуальной мобильности.

Минчанин Дмитрий признался, что пользуется электросамокатом не впервые, у него даже есть свой, так что опыт управления такими агрегатами имеется: «Арендованным электросамокатом от этой фирмы пользуюсь второй раз. Знаю основные правила передвижения на средствах индивидуальной мобильности. Самое главное — скорость передвижения не более 25 километров в час. Кстати, такая максимальная скорость ограничена самой технической программой. Кроме того, есть некоторые места, где максимальная скорость не должна превышать 15 километров в час. Как правило, это зоны с интенсивным движением пешеходов. В целом, использование средств индивидуальной мобильности — удобно и практично».

Сотрудники ГАИ напомнили молодому человеку основные правила передвижения на средствах индивидуальной мобильности, сообщили, что передвижение на них должно осуществляться по велосипедной дорожке. Кроме того, на одном средстве индивидуальной мобильности запрещается перевозить сразу двух человек за исключением тех средств, техническими параметрами которых предусмотрена такая перевозка. При пересечении пешеходного перехода на электросамокате разрешается не спешиваться. При этом скорость передвижения не должна превышать скорости обычного пешехода. Сотрудники ГАИ вручили молодому человеку тематическую памятку, в которой четко прописаны основные правила передвижения и безопасности. «Самое главное — это безопасность людей», — подчеркнули сотрудники Фрунзенского отдела ГАИ.

«Скорость регулировать сложно, поэтому еду медленно...»

Проехав чуть дальше, буквально на соседнюю улицу, замечаем девушку, которая перемещается на арендованном электросамокате. Немного растерявшись, она остановилась по просьбе сотрудников Госавтоинспекции. Как выяснилось, минчанка Анастасия впервые пользуется арендованным средством индивидуальной мобильности, поэтому немного волнуется, едет медленно, стараясь соблюдать все правила дорожного движения и безопасности. Она отметила удобство и комфортность передвижения на таких устройствах: «Вместе с этим у меня возникают сложности с регулированием скорости на электросамокате, поэтому стараюсь ехать медленно, не разгоняться. До сих пор никогда не пользовалась такими средствами, но сегодня у меня много дел, поэтому и решила опробовать. Мой вердикт — электросамокат довольно удобная и недорогая вещь, особенно если у тебя нет водительского удостоверения. Самое главное — соблюдать все правила передвижения и поддерживать скоростной режим. Думаю, все придет с опытом». Сотрудники Фрунзенского отдела ГАИ рассказали минчанке об основных правилах передвижения и подарили тематическую памятку. Теперь Анастасия будет чувствовать себя увереннее за «рулем».

Грузите самокаты тысячами...

Буквально на соседней улице возле остановочного пункта — целый ряд электросамокатов. Сюда их подвозит сотрудник одной шеринговой компании Владимир. Мужчина признался, что таким образом он просто подрабатывает: «В основном я собираю электросамокаты, оставленные во дворах, и перевожу их в установленные места, чтобы средства индивидуальной мобильности были у всех на виду. Как правило, это парковки и места возле остановочных пунктов. Кстати, эти электросамокаты пользуются довольно большим спросом. Не успел открыться сезон, а я уже часа два не могу выехать из дворов этого района. Сам электросамокатами не пользуюсь. Когда-то у меня был свой личный, но я его продал: перерос уже это дело. Но всегда стараюсь донести до молодых, которые арендуют электросамокаты, что самое главное при перемещении на них — аккуратное управление. Если лихачить и не соблюдать правила передвижения, жди самых печальных последствий». 

«Ежегодно количество средств индивидуальной мобильности на улицах столицы увеличивается, — отметил начальник отдела ГАИ Фрунзенского района Минска подполковник милиции Евгений Казарин. — Сегодня на территорию нашей страны пришла еще одна шеринговая компания, а это, как минимум, плюс три тысячи средств индивидуальной мобильности в одной только столице. Всего на сегодня в Минске насчитывается около 15 тысяч шеринговых средств».

Фото отдела ГАИ Фрунзенского района столицы

Ехали вдвоем — попали под машину...

Только в этом году на территории Фрунзенского района уже было совершено восемь наездов на участников дорожного движения на средствах индивидуальной мобильности, один из них — со смертельным исходом. Мужчина погиб на пешеходном переходе (ехал, не спешившись и попал под троллейбус). К сожалению, в этом году уже был совершен наезд на детей, которые перемещались по проезжей части на средстве персональной мобильности вдвоем.

Евгений Казарин отметил, что на очередном заседании Минского горисполкома, которое состоялось перед началом сезона, тема средств индивидуальной мобильности активно обсуждалась. Кроме того, на заседание были приглашены представители шеринговых компаний: «тогда мы обозначали места хранения шеринговых средств для обеспечения безопасности и удобства простых пешеходов. Понятно, что сегодня ими пользуются довольно активно. При этом нельзя забывать о правилах передвижения на них.

Передвижение на таких средствах разрешается только с достижения 14-летнего возраста. При этом перевозить на одном средстве сразу двух человек запрещается. Кроме того, категорически запрещается управлять средством индивидуальной мобильности в состоянии алкогольного опьянения. 

«В соответствии с законодательством, если человек впервые привлекается к административной ответственности за нарушение правил передвижения на средствах персональной мобильности, в отношении него предусмотрен штраф в размере от одной до трех базовых величин, — поясняет Евгений Казарин. — Если правонарушение было совершено в состоянии алкогольного опьянения, предусмотрена штрафная санкция от трех до пяти базовых величин с дальнейшим запретом использования таких средств».

Так торопиться ли на переходе?

Начальник отдела ГАИ Фрунзенского района акцентировал, что сегодня ПДД не предусматривают спешку из средств индивидуальной мобильности при пересечении пешеходных переходов: «При этом разрабатывается указ изменения правил дорожного движения. В его рамках мы выходили с предложением о том, чтобы все же заставить спешиваться пользователей этих средств при пересечении пешеходных переходов. Кроме того, мы обсудили с представителями шеринговых компаний максимальную скорость передвижения. Сегодня программное обеспечение арендованных электросамокатов не позволяет развить максимальную скорость выше чем 25 километров в час. При этом остаются средства персональной мобильности, которые граждане приобретают в собственность через интернет-магазины. Конечно, на таких средствах, как правило, нет ограничений по скорости, поэтому с этой категорией мы боремся особенно активно».

Не меньшее внимание сотрудники Госавтоинспекции уделяют профилактике — проводят разъяснительную работу с родителями и детьми, доводят элементарные правила. Но за тысячами самокатов и велосипедов надзор не установишь. Поэтому каждому нужно помнить, что индивидуальна не только мобильность, но и ответственность.

Даниил Хмельницкий

Фото Елизаветы Голод

Мы спросили у минчан, как они относятся к электросамокатам

Максим, студент: «Положительно. Когда тепло, часто пользуюсь сам. Проехаться с ветерком, да еще с друзьями — почему бы и нет? Бывает, когда людей немного, еще и наперегонки можем покататься...»

Анастасия, продавец: «Для меня самокаты — сплошной кошмар, особенно вечером. Бывало, хочешь пройтись от метро до дома пешком, так это же риск для жизни! С одной стороны — самокатчики с велосипедистами, с другой — собачники с питомцами. Обычному человеку ступить негде!»

Александр, преподаватель: «Сам не езжу, а молодые — пусть катаются себе. Только как их заставить правила соблюдать? За каждым же не отследишь... Коллегу пару лет назад такой вот самокатчик на тротуаре с ног сбил, как результат — сложный перелом ключицы, два месяца в больнице. Так что я на всякий случай всегда отхожу в сторону и пропускаю самокатчика...»

Людмила, активная дачница: «Считаю, что это забава для молодых, а людям за пятьдесят нечего выдумывать. А то вон мой сосед по даче на свой шестидесятилетний юбилей решил покататься на внуковом электросамокат, да попутал какие-то рычажки — не затормозил, а наоборот. Влетел в кучу щебеня, ободрался весь. Разве это занятие для пожилого человека?»