«МУС сумесна з Мінгарвыканкамам выйшлі з ініцыятывай аб распрацоўцы нарматыўнага прававога акта, які рэгулюе сферу аказання паслуг па арэндзе транспартных сродкаў і сродкаў персанальнай мабільнасці», — сказаў Віктар Ротчанкаў.

Паводле яго слоў, прапануецца замацаваць абавязак праверкі атрымальнікаў паслуг каршэрынгу на наяўнасць дзеючага вадзіцельскага пасведчання, абмежаванняў у праве кіравання транспартнымі сродкамі. У дачыненні да арэндных электрасамакатаў прапануецца ўвесці абмежаванні іх размяшчэння, дадатковыя хуткасныя абмежаванні ў патэнцыйна небяспечных месцах, а таксама ўстанавіць поўную або частковую забарону руху на пэўных тэрыторыях (тэрыторыях устаноў адукацыі, паркаў, аб’ектаў гісторыка-культурнай каштоўнасці). Мяркуецца, што канкрэтныя месцы абмежаванняў павінны будуць вызначацца мясцовымі органамі ўлады.

У ходзе ўдасканалення прававога рэгулявання гэтай сферы, па словах Віктара Ротчанкава, уяўляецца неабходным: заканадаўчае замацаванне паняцця «каршэрынг» як асобнага віду паслуг, вызначэнне парадку аказання паслугі і ажыццяўлення кантролю з боку дзяржаўных органаў, правы і абавязкі суб’ектаў такой паслугі, у тым ліку па прафілактыцы правапарушэнняў. Таксама бачыцца неабходным вызначыць пералік патрабаванняў да абсталявання і афармлення транспартных сродкаў, якія прадстаўляюцца ў рамках аказання паслугі.