Рынак новых легкавых аўтамабіляў у Рэспубліцы Беларусь прадэманстраваў станоўчую дынаміку. Па выніках лютага 2026 года юрыдычнымі асобамі рэалізавана 4,1 тыс. аўтамабіляў, што на 13 % перавышае паказчыкі папярэдняга месяца.

«Ключавым фактарам рынкавага пад'ёму стаў завод „БелДжы“. Прадпрыемства прадэманстравала ўражальную дынаміку: продажы брэндаў BELGEE і Geely ў лютым дасягнулі 2,7 тыс. адзінак, што на 41 % больш, чым у студзені. Дзякуючы такому рыўку айчынны вытворца ўмацаваў свае пазіцыі, заняўшы дамінуючую долю рынку ў 65 %», — адзначылі ў БАА.

Пры гэтым, як адзначылі ў асацыяцыі, дзеючы льготны рэжым увозу працягвае фундаментальна трансфармаваць структуру прапановы. Электрамабілі канчаткова замацаваліся ў партфелях дылераў: у лютым кожны другі з пяці прададзеных аўтамабіляў быў абсталяваны электрычнай сілавой устаноўкай.

Нягледзячы на агульны рост рынку, у сегменце імпартных брэндаў назіраецца карэкцыя. Шэраг традыцыйных лідараў завяршылі месяц з адмоўнымі паказчыкамі: зніжэнне аб’ёмаў продажаў захоўваецца ў брэнда LADA — у лютым было рэалізавана 470 аўтамабіляў, што на 13 % ніжэй за студзеньскія значэнні. Аналагічная тэндэнцыя да зніжэння попыту ў лютым закранула і шэраг іншых буйных гульцоў рынку, якія апынуліся ў цені дамінавання лакальнага брэнда.

«Лютаўскі рынак пацвердзіў трансфармацыю галіны — канцэнтрацыя попыту вакол айчыннага прадукту ўзмацняецца, а зялёная павестка становіцца вызначальнай для дылерскіх продажаў», — рэзюмавалі ў БАА.