Ганджынскі аўтамабільны завод актыўна развівае кааперацыйныя сувязі з беларускімі машынабудаўнікамі з сярэдзіны 2000 гадоў. Амаль за два дзесяцігоддзі ўзаемадзеянне ў Азербайджане было выпушчана 4 тысячы грузавікоў МАЗ і каля 15 тысяч трактароў МТЗ з беларускіх машын. Новы імпульс да развіцця партнёрства адбыўся пасля сустрэчы Прэзідэнта Беларусі Аляксандра Лукашэнкі і Прэзідэнта Азербайджана Ільхама Аліева ў 2024 годзе. Тады кіраўнікі дзяржаў дамовіліся аб рэалізацыі сумеснага праекта па вытворчасці камунальнай і спецыяльнай тэхнікі на магутнасцях Гянджынскага завода. Летась сабралі некалькі дзясяткаў машын. І яны сябе добра зарэкамендавалі. Кантракт на пастаўку ста адзінак шасі — чарговы этап развіцця кааперацыі. Ханлар Нуру аглу Фаціеў перакананы: такой тэхнікі будзе выпускацца шмат, бо яна запатрабаваная. Сабраныя летась мадэлі ўжо працуюць у многіх рэгіёнах Азербайджана. І спажыўцы вельмі задаволеныя. Валерый Іванковіч дадаў, што партнёрскае ўзаемадзеянне павышае кампетэнцыі двух бакоў. На яго думку, фарміраванне тэхналагічных ланцужкоў з’яўляецца залогам доўгачасовай дружбы і супрацоўніцтва.  

Міністр прамысловасці Беларусі Андрэй Кузняцоў адзначыў, што Азербайджан з’яўляецца адным з традыцыйных рынкаў збыту нашай тэхнікі. А таксама — актыўнага развіцця кааперацыі. Зараз у гэтай краіне працуюць зборачныя вытворчасці МАЗ, МТЗ, Магілёўліфтмаш. Прапрацоўваюцца магчымасці адкрыцця сумесных прадпрыемстваў па выпуску бытавой тэхнікі.  

Пасол Азербайджана ў Беларусі Магерам Абыш нагадаў, што кіраўнікамі дзвюх дзяржаў пастаўлена задача павялічыць узаемны тавараабарот да мільярда долараў. Паглыбленне і пашырэнне кааперацыі ў галіне машынабудавання з’яўляецца сур’ёзнай заяўкай на выкананне гэтай задачы. Пасол Беларусі ў Азербайджане Дзмітрый Піневіч дадаў, што наменклатура тавараабароту паміж Беларуссю і Азербайджанам уключае каля 500 пазіцый. І кааперацыя з’яўляецца найбольш выгаднай і перспектыўнай стратэгіяй прасоўвання сваёй прадукцыі. Ён адзначыў, што колькасць сумесных праектаў пастаянна пашыраецца. Кааперацыя актыўна наладжваецца ў сферы будаўніцтва, аграрным сектары, фармацэўтычнай індустрыі, біятэхналогіях. У планах актывізацыя супрацоўніцтва ў сферы адукацыі.  

Наша даведка 

Шасі МАЗ-6312 — адна з флагманскіх мадэляў Мінскага аўтамабільнага завода. Яна спалучае ў сабе высокатрываласць, адрозніваецца высокімі эксплуатацыйнымі характарыстыкамі і рамонтапрыдатнасцю. Мадэль добра сябе зарэкамендавала ў шырокім дыяпазоне кліматычных умоў. Яна валодае аптымальнымі спажывецкімі характарыстыкамі і адпавядае ўсім неабходным патрабаванням заказчыкаў. Канструкцыя шасі дазваляе ўжываць шырокую наменклатуру спецыялізаваных надбудоў: будаўнічыя, камунальныя, пажарныя і гэтак далей. Адна з мадыфікацый мадэлі МАЗ-6312 была ўдастоена Дзяржаўнага знака якасці Рэспублікі Беларусь у 2025 годзе.  

Аўтамабільнае шасі МАЗ-6312с5-576-012 з колавай формулай 6X4 створана пад камплектацыю розным абсталяваннем для эксплуатацыі па аўтамабільных дарогах. На шасі — сілавы агрэгат айчыннай зборкі: рухавік, які адпавядае экалагічнаму класу Еўра-5, магутнасцю 328 конскіх сіл і 9-ступеністая каробка перадач. Кабіна абсталявана ўсім неабходным для камфорту кіроўцы. Устаноўлены цэнтральны замак, электрычныя шклопад’ёмнікі, круіз-кантроль і іншае.

Уладзімір ВАЛЧКОЎ.