Ажыятаж на запраўках патлумачылі ў «Беларуснафце», паведаміла БелТА.
Аб’ём продажаў паліва на АЗС кампаніі значна ўзрос за апошні час. Гэтую тэндэнцыю ў кампаніі тлумачаць, спасылаючыся на некалькі фактараў. Напрыклад, толькі па заходнім памежжы продажы выраслі прыкладна на 20 % адносна аналагічнага перыяду 2025-га. На асобных АЗС рэалізавалі ў 2-3 разы больш паліва. Разам з тым прычыну сітуацыі, якая склалася, у «Беларуснафце» бачаць не толькі ў скачку цэн на паліва ў шэрагу суседніх краін. У цэлым, для вясны традыцыйна павелічэнне транзіту і агульнага патоку машын.
Як падкрэсліў начальнік аддзела рэалізацыі нафтапрадуктаў і аптовага гандлю ўпраўлення забеспячэння вуглевадароднай сыравінай і рэалізацыі прадукцыі ЦА Арсеній Шумель, такі ажыятаж нестабільны: усплескі змяняюцца зніжэннем рэалізацыі да звычайнага ўзроўню. «Адбіваюцца і абмежавальныя меры з боку еўрапейскіх дзяржаў, а „Беларуснафта“ адкрытая для сваіх кліентаў. Апярэджанне рэалізацыі ў памежжы складае да 15% адносна іншых аб’ектаў. Вядома, для прадпрыемстваў, якія ўваходзяць у склад „Беларуснафты“ і ажыццяўляюць продаж паліва, гэта дадатковыя продажы. Пры гэтым мы, безумоўна, гатовыя да такога павелічэння рэалізацыі — дадатковыя тона-дзве рэалізацыі на аб’екце ў суткі лёгка забяспечваюцца і сфарміраванай лагістыкай дастаўкі нафтапрадуктаў, і выбудаванай сістэмай набыцця і пастаўкі паліва з беларускіх НПЗ», — расказаў ён.

Як падкрэсліў начальнік аддзела рэалізацыі нафтапрадуктаў і аптовага гандлю ўпраўлення забеспячэння вуглевадароднай сыравінай і рэалізацыі прадукцыі ЦА Арсеній Шумель, такі ажыятаж нестабільны: усплескі змяняюцца зніжэннем рэалізацыі да звычайнага ўзроўню. «Адбіваюцца і абмежавальныя меры з боку еўрапейскіх дзяржаў, а „Беларуснафта“ адкрытая для сваіх кліентаў. Апярэджанне рэалізацыі ў памежжы складае да 15% адносна іншых аб’ектаў. Вядома, для прадпрыемстваў, якія ўваходзяць у склад „Беларуснафты“ і ажыццяўляюць продаж паліва, гэта дадатковыя продажы. Пры гэтым мы, безумоўна, гатовыя да такога павелічэння рэалізацыі — дадатковыя тона-дзве рэалізацыі на аб’екце ў суткі лёгка забяспечваюцца і сфарміраванай лагістыкай дастаўкі нафтапрадуктаў, і выбудаванай сістэмай набыцця і пастаўкі паліва з беларускіх НПЗ», — расказаў ён.

Цікавасць грамадзян суседніх краін да беларускага паліва зразумелая: кошт, напрыклад, бензіну АІ-95, АІ-98 і дызпаліва ў Беларусі ніжэйшы, чым аналагічныя пазіцыі ў Польшчы больш чым удвая. «95-ы бензін у нас таннейшы прыкладна ў 2,2 раза, дызпаліва — у 2,5. Калі паглядзець сітуацыю трохтыднёвай даўнасці, то тады гэтая розніца складала 1,7-1,8 раза. Таннейшы ў нас і газ — прадукт высокай якасці нашага Беларускага газаперапрацоўчага завода. Розніца ў 2,2 раза таксама вельмі істотная», — расказаў Арсеній Шумель.
У кампаніі таксама акцэнтавалі, што якасць паліва беларускіх заводаў — «Нафтан» і Мазырскі НПЗ — высокага ўзроўню, яно не саступае таму, што рэалізуецца ў краінах Заходняй Еўропы.
Вытворчае аб’яднанне «Беларуснафта» створана ў 1966 годзе. Прадпрыемства вядзе пошук, разведку і распрацоўку нафтавых радовішчаў, бурэнне свідравін, здабычу нафты і спадарожнага нафтавага газу ў Беларусі, працуе ў нафтавай сферы іншых краін. Сёння «Беларуснафта» — гэта звыш 27 тыс. чалавек на трох кантынентах. У прадпрыемства больш чым 40 відаў дзейнасці — ад сейсмікі да сельскагаспадарчай сферы.