Дылерскія продажы новых легкавых аўтамабіляў у жніўні гэтага года склалі 4226, што менш продажаў папярэдняга месяца на 2,7% і жніўня 2024 года — на 8%. Разам з тым, з пачатку года рынак дылерскіх продажаў дэманструе станоўчую дынаміку — плюс 16,9% да студзеня-жніўня 2024 года. «Такая рознанапраўленая дынаміка ў залежнасці ад перыядаў параўнання сведчыць аб змене трэнду ў развіцці рынку дылерскіх продажаў гэтым летам. З высокай доляй верагоднасці на фінішы года мы ўбачым адмоўную дынаміку пры параўнанні памесячных продажаў і запаволенне росту рынку продажаў з пачатку года. Пры гэтым гадавыя продажу дылераў БАА могуць апынуцца на ўзроўні паказчыкаў папярэдняга года», — адзначылі ў асацыяцыі.

• На думку прадстаўнікоў БАА, продажы жніўня відавочна дэманструюць уплыў новых ставак утылізацыйнага збору на легкавыя аўтамабілі, якія ўвозяцца з 10 лютага 2025 года. Калі доля легкавых аўтамабіляў айчыннай вытворчасці ў жніўні вырасла на 5,5% да жніўня 2024 года і склала 54,4% агульнага рынку дылерскіх продажаў легкавых аўтамабіляў, то продажы легкавых аўтамабіляў, у тым ліку і кітайскіх марак, якія вырабляюцца ў Расійскай Федэрацыі, знізіліся ў пяць разоў і склалі ў мінулым месяцы толькі каля 1% агульнага рынку.

Продажы імпартуемых з-за межаў Еўразійскага эканамічнага саюза легкавых аўтамабіляў, у асноўным кітайскіх марак, павялічылі за год сваю долю з 15,6% да 23%. Нацыянальныя маркі легкавых аўтамабіляў, якія ўвозяцца з Расійскай Федэрацыі, страцілі за год 8%, знізіўшы сваю долю да 21% дылерскіх продажаў.

«Адрозненне ўмоў імпарту легкавых аўтамабіляў, у тым ліку ставак утылізацыйнага збору, у залежнасці ад тыпу сілавога агрэгата прыводзіць да апераджальнага росту ўвозу і продажаў зялёных аўтамабіляў, доля рынку якіх вырасла з 8,1% у жніўні 2024 года да 21,5% у адпаведным перыядзе бягучага года. Пры гэтым у продажах аўтамабільных дылераў зніжаецца доля легкавых аўтамабіляў, аснашчаных гібрыднай сілавой устаноўкай, а таксама рухавікамі ўнутранага згарання», — адзначылі ў БАА.

Рынак дылерскіх продажаў гібрыдных аўтамабіляў, паводле ацэнак экспертаў УП «БАА-Кансалт», у сапраўдны момант губляе свае пазіцыі, саступаючы месца рынку неарганізаванага ўвозу фізічнымі асобамі.

«Прапанова на рынку дылерскіх продажаў па-ранейшаму перавышае спажывецкі попыт, што шмат у чым забяспечвае стабільны ўзровень цэн. Па дадзеных Нацыянальнага статыстычнага камітэта, спажывецкія цэны на рынку легкавых аўтамабіляў у цэлым за перыяд студзень-ліпень 2025 года прыраслі ўсяго на 1,35%», — заключылі ў БАА.