Са слоў міністра, збой у камп'ютарнай сувязі аўтаматычна спыніў рух цягнікоў, але затым была прынятая памылковая пастанова аб аднаўленні руху саставу кампаніі Renfe. Ён паехаў наперад і ўрэзаўся ў іншы цягнік, які стаяў на пуцях.

Гэта другі ў 2026 годзе выпадак смяротнай чыгуначнай катастрофы ў Іспаніі (пасля чыгуначнай аварыі 18 студзеня ў муніцыпалітэце Адамус, калі загінулі 46 чалавек). Таксама здарэнне з’яўляецца самай смяротнай чыгуначнай аварыяй у Еўропе з 2013 года.

У тэлевізійным звароце, зробленым недалёка ад месца катастрофы на поўдзень ад Мадрыда, прэм’ер-міністр Пэдра Санчэс заявіў, што «жудасная трагедыя» будзе расследаваная, і паабяцаў ліквідаваць любыя выяўленыя недахопы. «Калі нам спатрэбіцца дадаткова ўзмацніць меры бяспекі, каб аднавіць давер да нашай сістэмы высакахуткасных чыгунак, мы гэта зробім, таму што недапушчальна перажыць дзве аварыі на высакахуткасных чыгунках на працягу аднаго года», — сказаў Санчэс.

Сутыкненне хуткасных цягнікоў адбылося раніцай 28 кастрычніка ў раёне населенага пункта Урда (правінцыя Таледа, аўтаномная супольнасць Кастылія-Ла-Манча). Мясцовыя ўлады паведамлялі, што ў момант сутыкнення ў цягніку кампаніі Iryo знаходзіліся 147 чалавек, а ў цягніку кампаніі Renfe — 397. Ратавальнікі працягвалі разбіраць пашкоджаныя вагоны нават пасля надыходу цемры. У Іспаніі аб’яўлена трохдзённая афіцыйная жалоба ў сувязі з масавай гібеллю людзей пры сутыкненні цягнікоў.