— На станцыях метрапалітэна банкаматы размяшчаюцца для спадарожнага абслугоўвання пасажыраў з улікам тэхнічных магчымасцяў канкрэтнай станцыі. Частка банкаматаў устаноўлена да лініі кантролю, частка — за ёй. Перыядычна ўзнікаюць сітуацыі, калі пасажыры просяць прайсці да банкамата, размешчанага за лініяй кантролю, без аплаты праезду. Звяртаем увагу: праход на станцыю метрапалітэна праз лінію кантролю прапускных пунктаў з’яўляецца пачаткам перавозкі пасажыра метрапалітэнам і падлягае аплаце. Дадзенае правіла дзейнічае незалежна ад мэты ўваходу на станцыю. Просім улічваць гэта пры планаванні выкарыстання банкаматаў у метрапалітэне, — адзначылі ў арганізацыі.

Як вынікае з публічнага дагавора перавозкі пасажыра метрапалітэнам, зацверджанага загадам дырэктара ДП «Мінскі метрапалітэн» № 320 ад 14 красавіка 2025 года, кожны праход на станцыю метрапалітэна праз лінію кантролю прапускных пунктаў з’яўляецца пачаткам перавозкі пасажыра метрапалітэнам і падлягае аплаце. Заключэнне дагавора засведчваецца аплатай праезду з выкарыстаннем жэтона, электроннага білета шматразовага карыстання на пэўную колькасць паездак або пэўны перыяд часу, электроннага білета або прад’яўленнем дакумента, які пацвярджае права на льготы па аплаце праезду або на бясплатны праезд, асобам, якія маюць права на ажыццяўленне кантролю за аплатай праезду.