Па словах Сяргея Панева, цяпер аб’ект знаходзіцца ў высокай ступені гатоўнасці. Рух па пуцеправодзе на напрамку вуліц Калеснікава — Ціміразева плануюць адкрыць да канца бягучага года.

Новыя транспартныя артэрыі павінны звязаць раёны Мінска, якія знаходзяцца параўнальна блізка адзін да аднаго, але цяпер паміж імі даводзіцца рабіць аб’езд.

У прыватнасці, гаворка ідзе пра больш зручныя зносіны паміж Каменнай горкай і Лебядзіным, а таксама Брылевічамі і Курасоўшчынай.

Яшчэ адна асаблівасць новых аб’ектаў — прастору пад эстакадамі плануюць выкарыстоўваць для размяшчэння ёмістых парковак.

Акрамя таго, у Мінску працягваюць абнаўляць існуючыя масты і пуцеправоды. Як адзначыў кіраўнік «Гардарбуда», у бліжэйшы час таксама будуць адрамантаваны чатыры пешаходныя масткі ў гарадскіх парках і скверах.

Пры гэтым штогод у сталіцы капітальна рамантуюць не менш за тры-чатыры пуцеправоды.

Развіццё транспартнай інфраструктуры працягваецца і ў іншых частках горада.

У Шабанах плануюць звязаць вуліцы Свіслацкую і Сяліцкага. Яшчэ адзін праект звязаны з прамысловым вузлом «Калодзішчы»: каб вывесці транзітны грузавы транспарт з МКАД, прадаўжаецца вуліца Бабушкіна да МКАД-2.