Амерыканскія рэгулятары аўтамабільнай бяспекі пачалі расследаванне ў дачыненні да часткова аўтаматызаванай сістэмы кіравання Tesla, якая пазіцыянуецца як «цалкам аўтаномнае кіраванне». Яны спасылаюцца на інфармацыю аб збоях сістэмы, якія паказваюць на патэнцыяльныя недахопы ў здольнасці тэхналогіі спраўляцца з дарожнымі ўмовамі ва ўмовах абмежаванай бачнасці, паведамляе SB.by.
«Аналіз інцыдэнтаў паказаў, што сістэма не можа належным чынам выявіць і папярэджваць вадзіцеляў, калі бачнасць камер аўтамабіля зніжаецца», — гаворыцца ў заяве Нацыянальнага ўпраўлення бяспекі дарожнага руху краіны (NHTSA), размешчанай на яе вэб-сайце. На гэтым тыдні ведамства аднавіла правядзенне даследавання, распачатага ў 2024 годзе, на ўзроўні «інжынернага аналізу».
«Гэты крок, які можа паслужыць асновай для NHTSA у канчатковым выніку запатрабаваць адкліканне небяспечных аўто, узмацняе ўвагу да тэхналогій Tesla, якія павінны ўжывацца пры аўтаномным кіраванні і ў робатсі», — гаворыцца ў матэрыяле.
У новай заяве NHTSA, якая раскрывае падрабязнасці расследавання, выяўлены дзевяць ДТЗ з удзелам аўто з такой аўтаматызаванай сістэмай, чатыры іншыя выпадкі былі выяўлены яшчэ ў 2024 годзе. У аварыях, якія агенцтва разгледзела, «сістэма FSD (аўтапілот) не змагла выявіць дарожныя ўмовы, якія пагаршаюць бачнасць, і/ці не дасылала папярэджанні, калі прадукцыйнасць камеры пагаршалася».
У Нацыянальным упраўленні бяспекі дарожнага руху ЗША таксама расказалі, што ў Tesla спаслаліся на «абмежаванні ў даных і маркіроўкі» кампаніі пры спробе выявіць дадатковыя аналагічныя інцыдэнты. Гэта, на думку агенцтва, магло прывесці да скажэння звестак аб колькасці дарожна-транспартных здарэннях, звязаных з названай няспраўнасцю.
