Пра тое, як літоўскі бок прымае грузавікі ў пункце пропуску «Беняконі» пасля пастановы аб магчымасці выезду фур з літоўскай рэгістрацыяй, БелТА расказаў начальнік мытнага паста «Беняконі» Гродзенскай рэгіянальнай мытні Дзмітрый Парфёнаў.

«За папярэднія суткі, 23 сакавіка 2026 года, літоўскі бок прыняў у рэспубліканскім пункце мытнага афармлення (РПМА) „Беняконі-1“ толькі 22 % грузавых транспартных сродкаў ад прапускной здольнасці. А прапускная здольнасць на РПМА „Беняконі-1“ у суткі складае на выезд 250 аўтамабіляў», — канстатаваў Дзмітрый Парфёнаў.

У пункце пропуску «Каменны Лог» гэты паказчык яшчэ ніжэйшы — толькі 13 % ад прапускной здольнасці, якая складае 500 аўтамабіляў у суткі. 

«Не спяшаецца літоўская (мытная. — Заўв. БелТА) служба працаваць, нягледзячы на тое, што Дзяржаўны мытны камітэт (ДМК) учора афіцыйна накіраваў прапанову па павелічэнні хуткасці праходжання грузавікоў праз граніцу», — адзначыў Дзмітрый Парфёнаў.

• Раней Прэзідэнт Беларусі Аляксандр Лукашэнка, разгледзеўшы зварот літоўскіх і польскіх перавозчыкаў, прыняў рашэнне аб магчымасці выезду грузавых транспартных сродкаў з літоўскай рэгістрацыяй. Дадзеныя транспартныя сродкі з лістапада 2025 года знаходзяцца на тэрыторыі Беларусі па прычыне недружалюбных дзеянняў літоўскага боку па закрыцці пунктаў пропуску на беларуска-літоўскай граніцы. Транспартныя сродкі з літоўскай рэгістрацыяй змогуць пакідаць тэрыторыю Беларусі праз літоўскі напрамак у адпаведнасці з заканадаўствам. Літоўскія транспартныя сродкі, якія фактычна належаць польскім перавозчыкам, змогуць выязджаць у тым ліку і праз польскі напрамак, дзе сумежны бок працуе больш актыўна. Мытныя органы Беларусі 23 сакавіка прыступілі да адпаведнай работы. Транспартныя сродкі змогуць выязджаць па меры паступлення ад перавозчыкаў аплаты за захоўванне, а яна цяпер у разы ніжэй за вызначаную раней. 

Дзмітрый Парфёнаў дапоўніў: «У вячэрні і начны час, калі банкі зачыненыя, для таго, каб у прадстаўнікоў перавозчыкаў была магчымасць зрабіць аплату за захоўванне, узгоднены парадак гэтай аплаты ў разлікова-касавых цэнтрах пункта пропуску».

У ДМК Беларусі падкрэсліваюць, што далейшая хуткасць перасячэння граніцы залежыць ад дзеянняў літоўскага боку. 23 сакавіка ДМК накіраваў літоўскай мытнай службе прапанову па павелічэнні пропуску грузавікоў.

На спецыяльна абсталяваных пляцоўках размяшчаліся больш за 1,9 тыс. транспартных сродкаў, у тым ліку цягачоў, прычэпаў і паўпрычэпаў. На працягу ўсяго перыяду забяспечвалася іх захаванасць.