Падраздзяленні Міністэрства па надзвычайных сітуацыях паўсюдна перайшлі на ўзмоцнены рэжым функцыянавання. Іх галоўнай задачай стала аператыўная дапамога грамадзянам і ўстановам у пераадоленні наступстваў непагадзі. Для больш хуткай нармалізацыі абстаноўкі па распараджэнні міністра па надзвычайных сітуацыях Вадзіма Сіняўскага да ліквідацыі наступстваў нават былі прыцягнуты дадатковыя сілы. На дапамогу гарадскім службам накіраваліся курсанты Універсітэта грамадзянскай абароны МНС, а таксама ратавальныя падраздзяленні з Мінска і абласцей краіны.

Асноўны аб’ём работ быў звязаны з выцягваннем транспартных сродкаў са снежных заносаў — ратавальнікі здзейснілі звыш сотні выездаў спецыяльна для буксіроўкі аўтамабіляў. Характэрна, што ў іх ліку аказаліся не толькі легкавыя машыны, але і тэхніка, ад якой залежалі крытычна важныя службы. Прыходзіць на дапамогу даводзілася аўтамабілям хуткай медыцынскай дапамогі, міжгароднім і турыстычным аўтобусам, цяжкагрузным транспартным сродкам і спецыялізаванай тэхніцы. У якасці прыкладу — інцыдэнт паблізу вёскі Азёрскае, дзе ў глыбокім снежным заносе апынуўся турыстычны аўтобус. У салоне знаходзілася 48 чалавек, у тым ліку шасцёра дзяцей. Дзякуючы зладжаным і хуткім дзеянням супрацоўнікаў МНС транспарт быў паспяхова вызвалены на вычышчаную трасу, ніхто з пасажыраў не пацярпеў. А каля Заслаўя ратавальнікі выцягвалі на трасу дзве вялікія фуры.

Акрамя таго, наліпанне мокрага снегу прыводзіла да падзення дрэў, якія блакіравалі аўтамабільныя дарогі. Падобныя здарэнні былі зафіксаваныя, у прыватнасці, у Слаўгарадскім раёне каля вёскі Лапацічы і ў Бешанковіцкім раёне непадалёк ад вёскі Траяны. Ствалы і галіны стварылі прамую пагрозу бяспецы дарожнага руху, павышаючы рызыку ўзнікнення аварый. Сіламі ратавальнікаў гэтыя завалы былі хутка расчышчаны, а рух адноўлены.

Вялікая нагрузка лягла і на супрацоўнікаў МУС. Па ўказанні кіраўніка праваахоўнага ведамства Івана Кубракова асабовы склад Дзяржаўтаінспекцыі і тых падраздзяленняў, якія задзейнічаны пры навядзенні парадку на дарогах і ўстараненні наступстваў стыхіі, пераведзены на ўзмоцнены варыянт нясення службы.

Міністр даручыў кіраўніцтву ўнутраных войск максімальна вывесці на дарогі цяжкую тэхніку (усюдыходы, БТР, «Волат», «Тыгр» і г. д.) для садзейнічання камунальным службам ва ўборцы снегу і грамадзянам, якія трапілі ў цяжкую сітуацыю. «Там, дзе ёсць неабходнасць у дапамозе, у тым ліку сіламі нашых супрацоўнікаў і ваеннаслужачых, ва ўборцы снегу пенсіянерам, ветэранам, — аказаць», — акцэнтаваў міністр.

Непагадзь аказала ўплыў і на аб’екты энергетычнай інфраструктуры, што прывяло да перабояў у электразабеспячэнні ў некалькіх рэгіёнах краіны. Для каардынацыі дзеянняў па ліквідацыі наступстваў непагадзі быў аператыўна створаны спецыяльны штаб. Яго работу ўзначаліў міністр энергетыкі, а ў склад увайшлі кіраўнікі энергазабяспечвальных арганізацый і «Белэнерга». Гэты штаб функцыянаваў у кругласутачным рэжыме, выконваў цэнтралізаванае кіраванне ўсімі аднаўленчымі працэсамі.

Прагназуючы складаную дарожную абстаноўку з-за снегападу, кіраўніцтва загадзя прыняло рашэнне аб перакідванні часткі брыгад з іншых рэгіёнаў у Гомельскую і Магілёўскую вобласці. Дзякуючы гэтай меры ўжо ноччу з 8 на 9 студзеня на месцах знаходзіліся 26 падрыхтаваных аварыйна-аднаўленчых брыгад. Дарэчы, найбольшая колькасць аварыйных участкаў была сканцэнтравана ў Віцебскай і Гомельскай абласцях, якія аказаліся на шляху асноўнага ўдару цыклону. Спецыялісты «Белэнерга» вялі кругласутачны маніторынг стану энергасістэмы, аператыўна пераразмяркоўвалі сілы і сродкі на найбольш праблемныя ўчасткі.