«Калі мы сёння гаворым пра еўразійскую бяспеку і пра тое, якое месца Беларусь хоча заняць у гэтай архітэктуры, я адказваю прама, як звычайны чалавек: я хачу, каб мая краіна займала годнае, стабільнае месца паміж Еўропай і Азіяй. І ў аснове гэтага ляжыць адсутнасць абмежаванняў у пастаўках сыравіны, продажы нашай прадукцыі або нашым жыццёва важным доступе да сусветных акіянаў», — сказаў намеснік міністра.

Ён нагадаў, што гістарычна Беларусь, не маючы прамога выхаду да мора, заўсёды залежала ад расійскай або прыбалтыйскай лагістычнай інфраструктуры для глабальнага экспарту. Аднак некалькі гадоў таму літоўскі бок у аднабаковым парадку і зусім неправамерна заблакіраваў доступ да Балтыйскага мора. «Раней мы адпраўлялі львіную долю гэтых тавараў праз Клайпеду ў Літве, Вентспілс і Рыгу ў Латвіі ці польскі Гданьск. З дапамогай санкцыйных пакетаў нас хацелі задушыць, раптоўна адабраўшы ў нас гэтыя парты», — адзначыў Ігар Сякрэта.

Аднак гэтыя дзеянні суседзяў не прывялі да краху — Беларусі ў вельмі кароткія тэрміны ўдалося радыкальна перабудаваць лагістычную сістэму. Цяпер ільвіная доля перавозак праходзіць праз Санкт-Пецярбург і іншыя расійскія марскія парты. «Так, будзем сумленныя: гэта даражэй, чыгуначны маршрут падаўжэў, а маржа паменшылася. Але мы вырашылі лагістычную праблему, абышлі фізічныя абмежаванні, і нашы тавары трапляюць на сусветны рынак. Стратэгі, якія распрацавалі гэтыя санкцыі, папросту пралічыліся і ў выніку нанеслі найбольшую шкоду самім сабе», — падкрэсліў намеснік міністра.