"З боку членаў мэтавай групы назіралася вялікая зацікаўленасць", — сказаў старшыня Boston Consulting Group Ханс-Поль Бюркнер, кажучы аб саміце Дзелавой дваццаткі (Business 20, В20), паведамляе "Жэньмінь жыбаа". "Мы бачылі абнадзейлівыя знакі ад міністраў фінансаў G20 і камюніке цэнтральных банкаў, а таксама ў кулуарах ліпеньскай сустрэчы міністраў гандлю G20, з нецярплівасцю чакаем паспяховага саміту ў Ханчжоу ў верасні", — дадаў ён.
"Кітайскія кампаніі і бізнес-лідары былі вельмі актыўныя ў гэтым годзе. Мы атрымалі моцнае кіраўніцтва ад мэтавай групы, а таксама падтрымку з боку працоўных груп Sinomach, Sinopec, SPIC і State Grid", — сказаў Бюркнер ў размове пра ролю кітайскіх кампаній у распрацоўцы рэкамендацый па пытаннях палітыкі мэтавай групы В20 па інфраструктуры.
"Паколькі Кітай адыграе ўсё больш важную ролю ў сусветнай эканоміцы, мы лічым, што больш актыўны ўдзел кітайскіх кампаній з'яўляецца важнай тэндэнцыяй у будучыні інфраструктуры і іншых сфер", — дадаў ён. Бюркнер падкрэсліў важнасць пяці рэкамендацый, вылучаных мэтавай групай, заявіў, што рэкамендацыі ўзмацняюць прынцыповыя дзеянні В20 з мінулых гадоў і вызначаюць новыя магчымасці. "У выпадку іх прымянення, гэтыя пяць рэкамендацый могуць вырабляць больш за 2 трлн долараў у эканамічнай дзейнасці кожны год, а таксама стварыць больш за 30 млн новых працоўных месцаў у краінах G20", — адзначыў ён.
Бюркнер асабліва падкрэсліў першыя дзве рэкамендацыі — павелічэнне каналаў для высакаякасных рэнтабельных праектаў; неабходнасць распрацоўкі правілаў, якія спрыяюць разгортванню стратэгіі манетызацыі актываў і прасоўванні стварэння фінансавых інструментаў, неабходных для разблакавання доўгатэрміновых інвестыцый у інфраструктуру. Паводле яго слоў, першыя дзве рэкамендацыі ўяўляюць сабой самыя важныя праблемы, з якімі сутыкаюцца інфраструктуры бізнес-супольнасці сёння. Ён таксама сказаў, што зацікаўлены ў тым, як глабальнае супольнасць пачне ўкараняць напрацоўкі лічбавай рэвалюцыі ў галіну інфраструктуры.
"Урадам патрэбна ўсеабдымная стратэгія, якая належыць вышэйшаму ўзроўню асоб, якія прымаюць рашэнні", — сказаў Бюркнер. Акрамя таго, ён растлумачыў, што іх праграмны дакумент таксама апісвае ў дэталях неабходнасць паляпшэння таго, як новыя праекты вызначаюцца, размяркоўваюцца па прыярытэтах і падрыхтоўваюцца. Ён адзначыў, што маюцца значныя магчымасці для арганізацый, якія валодаюць, плануюць і праводзяць аперацыі з аб'ектамі інфраструктуры (напрыклад, транспартныя агенцтвы). Арганізацыям варта быць больш гнуткімі, выяўляць і ўкараняць мэтавыя IT-сістэмы, аптымізаваць працэдуры закупак, больш эфектыўна кіраваць жыццёвымі цыкламі актываў, паскараць рэалізацыю прыярытэтных праектаў і выкарыстоўваць вялікія дадзеныя і аналітыкаў. "Толькі тады ўрады пачнуць эфектыўна паскараць каналы рэнтабельных праектаў, ствараць спрыяльныя нарматыўныя патрабаванні для скарачэння рызык інфраструктурных праектаў, атрымліваць выгаду ад манетызацыі актываў і стымуляваць развіццё лічбавых тэхналогій", — сказаў Бюркнер.
Сумесныя праекты ядзерных тэхналогій.
