Сеткавае выданне zviazda.by

Як паведамілі ў Кітайскай дзяржаўнай чыгуначнай карпарацыі (КДЧК), у першым квартале ў рамках чыгуначных грузавых перавозак Кітай—Еўропа (у гэтым глабальным маршруце Беларусь — ключавы транзітны вузел) было адпраўлена 5460 грузавых цягнікоў, якія перавезлі 546 тыс. стандартных кантэйнераў (TEU), што адпаведна на 29 працэнтаў і 22 працэнты больш у параўнанні з аналагічным перыядам мінулага года, перадае «Сіньхуа».

Пункты пропуску і зоны чакання

Па звестках Кітайскай дзяржаўнай чыгуначнай карпарацыі (КДЧК), за першыя два месяцы гэтага года быў адпраўлены 3501 грузавы цягнік у рамках чыгуначных грузавых перавозак Кітай—Еўропа (адным з ключавых пунктаў глабальнага маршруту з’яўляецца Беларусь), якія перавезлі 352 тысячы стандартных кантэйнераў (TEU). Гэта адпаведна на 32 працэнты і 25 працэнтаў больш у параўнанні з аналагічным перыядам мінулага года, перадае «Сіньхуа».

Калегія Еўразійскай эканамічнай камісіі (ЕЭК) 10 сакавіка адобрыла агульныя падыходы да гарманізацыі ў Еўразійскім эканамічным саюзе асобных працэдур па афармленні і выдачы спецыяльных дазволаў на перавозку небяспечных грузаў па аўтамабільных дарогах, уключаных у пералік еўразійскіх транспартных калідораў і маршрутаў. Аб гэтым БелТА паведамілі ў прэс-службе ЕЭК.

Урад падоўжыў дазвол ажыццяўляць разлікі ў валюце пры грузаперавозках. Гэта прадугледжана пастановай Савета Міністраў і Нацыянальнага банка № 824/29 ад 31 снежня 2025 года, якая апублікавана на Нацыянальным прававым інтэрнэт-партале, паведаміла БелТА.

Міжнародным транспартным форумам, які кіруе шматбаковай сістэмай квот ЕКМТ, з 1 студзеня 2026 года ўведзена ў дзеянне лічбавая сістэма дазволаў ЕКМТ, якая дазволы ЕКМТ і бартавыя журналы на папяровым носьбіце замяняе іх лічбавымі аналагамі. Пра гэта БелТА паведамілі ў Дзяржаўным мытным камітэце.