12 чэрвеня пачаўся прыём дакументаў у першыя класы беларускіх школ і гімназій. Чакаецца, што сёлета ўстановы адукацыі прымуць 90 тысяч першакласнікаў. Працэс будзе адбывацца згодна з новымі хутчэй не правіламі, а мерамі, якія дапамогуць дзецям і іх бацькам зрабіць першы крок у краіну ведаў максімальна зручным і справядлівым. Яны таксама дазволяць атрымліваць актуальную інфармацыю па прыёме ва ўстанову адукацыі не выходзячы з дому — усё размешчана на сайтах школ і гімназій.

Цэнтралізаваны экзамен па рускай і беларускай мовах здавалі 56,7 тысяч выпускнікоў школ. Большасць — 46 тысяч школьнікаў — вырашылі праверыць сябе ў веданні рускай мовы, адпаведна, 10,7 тысяч выбралі беларускую. І тыя, і другія, на думку спецыялістаў Міністэрства адукацыі, паказалі добры вынік. 

Сёлета на гэтыя дні зарэгістравацца дазволена толькі тым абітурыентам, якія па ўважлівых прычынах не змаглі прайсці ЦТ у асноўныя. Напрыклад, з-за хваробы або іншых незалежных ад іх абставін, пацверджаных дакументальна. Для таго каб запісацца на праходжанне ЦТ у рэзервовы дзень, абітурыент павінен асабіста або праз законнага прадстаўніка ці прадстаўніка, які дзейнічае на падставе даверанасці, падаць дакументы ў адзін з пунктаў рэгістрацыі. Сёлета рэзервовымі днямі для правядзення ЦТ вызначаны 19, 21 і 23 чэрвеня. Запісацца на іспыты можна па 12 чэрвеня ўключна.

Як паведамілі ў Міністэрства адукацыі Беларусі, стобальныя вынікі ёсць па 13 вучэбных прадметах. 

5 чэрвеня прайшло тэсціраванне па другім профільным прадмеце. Яго ўдзельнікі здавалі гісторыю Беларусі, грамадазнаўства, хімію і фізіку — прадметы, якія неабходны для паступлення на такія спецыяльнасці, як юрыспрудэнцыя, паліталогія, журналістыка, сацыялогія, культуралогія і педагогіка. Хімія і фізіка — для тых, хто паступае на тэхнічныя, прыродазнаўчанавуковыя і медыцынскія спецыяльнасці.

Моладзь праходзіла тэсціраванне па матэматыцы, біялогіі, замежнай мове (англійскай, нямецкай, французскай, іспанскай і кітайскай), геаграфіі, сусветнай гісторыі (найноўшы час), гісторыі Беларусі ў кантэксце сусветнай гісторыі.

Шлях да самастойнасці. Прыступка другая

Збіраюся ў невялікае падарожжа на малую радзіму. Сумкі цяжкія, таму, каб дабрацца да Цэнтральнага аўтавакзала ў Мінску, вырашаю скарыстацца паслугамі таксі. Аформіла заказ анлайн. Машына прыбыла практычна хвіліна ў хвіліну. Вадзіцель прапанаваў паставіць сумкі ў багажнік, каб мне было камфортней ехаць. Села на задняе сядзенне. «Прышпіліцеся, калі ласка, — папрасіў таксіст. — Так трэба». Паездка прайшла спакойна, без музыкі і размоў — усяго таго, што адцягвае ўвагу таксіста ад кіравання. Калі папрасіла спыніцца ў пэўным месцы, малады чалавек адказаў: «На жаль, тут спыненне забаронена, пад’едзем да найбліжэйшага прыпынка». Патрабаванні кіроўцы я выконвала беспярэчна, таму што яны былі законнымі — і да пасажыра, і да самой перавозкі — камфортнай і бяспечнай. Яшчэ што заўважна — паездкі ў аўтамабілях-таксі сталі таннейшымі.

Школьная форма, правы кіроўцы і бацькі-педагогі

Транспартнае ведамства зацвердзіла інструкцыю аб парадку ацэнкі мінімальных сацыяльных стандартаў у галіне транспартнага абслугоўвання насельніцтва. У рамках гэтага дакумента нарадзілася ініцыятыва пратэсціраваць пілотны праект для жыхароў населеных пунктаў з нязначным пасажырапатокам — іншымі словамі вёсачак, дзе насельніцтва складае некалькі дзясяткаў чалавек — як правіла, пажылых і тых, хто мае патрэбу ў медыцынскай ці іншай дапамозе. Сутнасць праекта ў тым, каб арганізаваць перавозку ці заказ транспартнага сродку жыхару такога населенага пункта ў зручны для яго час: па тэлефонным званку або праз мабільны дадатак. «Пілот» плануюць запусціць у найбліжэйшы час.