Сеткавае выданне zviazda.by

Як змяніліся прыдамавыя тэрыторыі сталіцы сёлета, расказаў у прэс-цэнтры БелТА намеснік начальніка ўпраўлення — начальнік аддзела энергетыкі ўпраўлення гарадской гаспадаркі і энергетыкі Мінгарвыканкама Андрэй Садоўскі.

Не толькі на тры гэтыя кіты абапіраюцца ў сваім развіцці пасажырскія і грузавыя перавозкі

У пятніцу Прэзідэнт Беларусі Аляксандр Лукашэнка наведаў ААТ «Кіруючая кампанія холдынга «Белкамунмаш». Тут кіраўніку дзяржавы далажылі аб рабоце холдынга і выпуску тэхнікі. Таксама беларускаму лідару прэзентавалі зборачную вытворчасць. Акрамя таго, тут жа адбылася нарада па пытанні развіцця айчыннага пасажырскага транспарту.

У Беларусі разглядаецца магчымасць пашырыць практыку арганізацыі прыгарадных перавозак пасажыраў па заяўцы. Аб гэтым паведаміў журналістам начальнік упраўлення аўтамабільнага і гарадскога пасажырскага транспарту Міністэрства транспарту і камунікацый Андрэй Гладкі, перадае БелТА.

Камеры папярэдняга зняволення Парыжа і іншых гарадоў Францыі перапоўнены з-за нядаўніх дэманстрацый. Такую інфармацыю аб'явіў міністр юстыцыі Жэральд Дарманен, піша SB.by.

Як у Беларусі рэалізуюцца праекты па стварэнні адзінай сістэмы аплаты праезду ў гарадскім транспарце і адзінай сістэмы продажу білетаў на прыгарадныя, міжгароднія перавозкі пасажыраў, расказаў журналістам начальнік упраўлення аўтамабільнага і гарадскога пасажырскага транспарту Міністэрства транспарту і камунікацый Андрэй Гладкі, перадае БелТА.

Імпартазамяшчэнне і тэхналагічная незалежнасць застаюцца стратэгічным выбарам Беларусі, пры гэтым гаворка ідзе не аб замяшчэнні любой цаной, а аб стварэнні канкурэнтаздольных вытворчасцяў з высокай дабаўленай вартасцю, лакалізацыі крытычна важных кампанентаў, фарміраванні ўласных тэхналагічных ланцужкоў, у тым ліку на аснове мясцовых сыравінных рэсурсаў. Пра гэта гаворыцца ў прывітальным слове першага намесніка Прэм’ер-міністра Мікалая Снапкова, агучаным на міжнароднай навуковай канферэнцыі «Праблемы прагназавання і дзяржаўнага рэгулявання сацыяльна-эканамічнага развіцця», перадае БелТА.

Хто самы меткі?

Чаму грамадскі транспарт у Мінску можа не прыйсці дакладна згодна з раскладам, растлумачыў генеральны дырэктар дзяржаўнага прадпрыемства «Мінсктранс» Канстанцін Галалобаў у эфіры тэлеканала АНТ. Пра гэта піша sb.by.

Дзверы, фортачкі і вокны выхаду на рынак