Сеткавае выданне zviazda.by

Прэзідэнт Беларусі Аляксандр Лукашэнка накіраваў прывітанне ўдзельнікам II Міжнароднага форуму Саюзнай дзяржавы «Вялікая спадчына — агульная будучыня». Пра гэта паведамілі ў прэс-службе беларускага лідара.

З пачатку Вялікай Айчыннай вайны нямецка-фашысцкія захопнікі сутыкнуліся на тэрыторыі захаду Беларусі, Украіны, у Прыбалтыцы і Малдавіі прыкладна з тымі ж праблемамі, што і савецкія чыгуначнікі ў 1939–1940 гадах. Значную частку дарог вышэйзгаданых мясцовасцяў нашы пуцейцы перарабілі пад каляю 1524 мм, але перапрашыць вагонны парк паспелі нязначна. Вялікая частка «неліквіднага» рухомага саставу на запасных пуцях дасталася ў якасці трафея наступаючаму вермахту. Для арганізацыі забеспячэння войскаў ворага, якія імкліва прасоўваліся на ўсход, трэба было ўводзіць у абарачэнне як мага больш цягнікоў. Пераробліванне нефарматнай чыгуначнай гаспадаркі запатрабавала часу — гэта затрымка спрацавала на руку Чырвонай Арміі: асабліва моцна недахоп матэрыяльнага забеспячэння праціўніка адчуваўся менавіта ў разгар бітвы пад Масквой.

У Беларусі першы ўкос траў праведзены на 89% запланаваных плошчаў. Пра гэта паведамілі ў прэс-службе Міністэрства сельскай гаспадаркі і харчавання.

Беларусаў знішчалі як народ

Трэба як мага хутчэй спыніць канфлікт ва Украіне, але Еўропа пакуль да гэтага не гатова. Аб гэтым заявіў дзяржаўны сакратар Савета Бяспекі Аляксандр Вальфовіч у эфіры тэлеканала «Беларусь 1».

Вярнуць імёны і абараніць праўду

Беларусь ушануе памяць загінулых у гады Вялікай Айчыннай вайны агульнанацыянальнай хвілінай маўчання.

Абараніць гісторыю і праўду пра вайну

«Жахі вайны на нашай шматпакутнай зямлі не павінны паўтарыцца»

Пачвара ўзнімае галаву