Андрэйчанка аб адкрыцці моста ў Верхнядзвінску

Мост праз раку Дрыса ў Верхнядзвінску, як і іншыя аналагічныя збудаванні, будзе працаваць на развіццё эканомікі раёна і садзейнічаць росту дабрабыту людзей, якія пражываюць у рэгіёне. Пра гэта сёння на адкрыцці аб’екта заявіў старшыня Палаты прадстаўнікоў Нацыянальнага сходу Уладзімір Андрэйчанка, паведамляе БелТА.

«Гісторыя гэтага моста, які рэканструявалі, мадэрнізавалі, непарыўна звязана з гісторыяй Верхнядзвінска і раёна. Стары мост дакладна і надзейна служыў дзесяцігоддзі, і сёння ў яго ўдыхнулі новае жыццё. І гэта вельмі важна, таму што маставыя збудаванні, дарогі — пытанне стратэгічнае для Рэспублікі Беларусь, гэта пытанне забеспячэння нацыянальнай бяспекі, жыццястойкасці. Першае, па чым людзі складаюць сваё ўражанне аб Рэспубліцы Беларусь, яе эканоміцы, калі прыязджаюць, — дарожны стан і стан мастоў. І гэта вынік палітыкі, якая праводзіцца Прэзідэнтам нашай краіны, — зрабіць усё, каб людзям у ёй жылося камфортна і бяспечна», — падкрэсліў ён.

Старшыня Палаты прадстаўнікоў падзякаваў усім, хто прымаў удзел у будаўніцтве аб’екта: архітэктараў, праекціроўшчыкаў, мостабудаўнікоў, дарожнікаў, абласныя і раённыя ўлады, Міністэрства транспарту і камунікацый. Уладзімір Андрэйчанка пажадаў мясцовым жыхарам, каб мост скарачаў адлегласць, эканоміў час і працаваў на развіццё эканомікі раёна і садзейнічаў росту дабрабыту людзей, якія пражываюць у рэгіёне.

Стары мост праз Дрысу раней закрылі для руху з-за аварыйнага стану і ўключылі ў Дзяржаўную інвестыцыйную праграму. Будаўнічыя работы стартавалі ў студзені 2022 года і першапачаткова фінансаваліся Еўразійскім банкам развіцця. Пасля ўвядзення санкцыйных абмежаванняў вылучэнне сродкаў было спынена, але аднавілася ў жніўні таго ж года — знайшліся іншыя крыніцы.

Нягледзячы на складанасці, у ліку якіх былі і ўмовы надвор’я, будаўнікам удалося ўкласціся ў тэрміны — 22 месяцы. Фактычна яны зноўку ўзвялі аб’ект. Генпадрадчыкам выступіла ААТ «Мастабуд», праект распрацавала дзяржпрадпрыемства «Белгіпрадор».

Новы мост па памерах пераўзыходзіць стары. Даўжыня канструкцыі перавышае 150 м, шырыня павялічылася з 7 м да 11 м. Паабапал створаны паўтараметровыя тратуары.