Навiны
Сем прыярытэтаў праграмы на пяцігодку: разбіраемся з эканамістам
Праграма сацыяльна-эканамічнага развіцця Беларусі на 2026–2030 гады, аднагалосна зацверджаная VІІ Усебеларускім народным сходам 19 снежня 2025 года, уяўляе сабой стратэгічны дакумент, арыентаваны на ўстойлівае развіццё дзяржавы ў няпростых сучасных умовах і вызначае якасць жыцця нашых грамадзян у любым кутку краіны. Разбіраемся ва ўсіх сямі прыярытэтах на будучую пяцігодку з эканамічным экспертам, начальнікам адукацыйнага цэнтра «Аксіёс» ААТ «Гіпрасувязь» Юліяй Абуховіч.
Якія спажывецкія стэрэатыпы аб якасці прадуктаў — не больш чым міф
Над чым працуюць беларускія мікрабіёлагі?
З якімі вынікамі завяршае пяцігодку сталіца
Бульбу для чыпсаў трэба ўмець не толькі вырошчваць, але і захоўваць
Якой павінна быць «візітоўка» Беларусі — яе дарогі
Рыхтуецца да разгляду ў другім чытанні праект Закона Рэспублікі Беларусь «Аб змяненні законаў па пытаннях дарожнай дзейнасці». Пакуль дакумент актыўна дапрацоўваецца: ідзе збор меркаванняў, зваротаў і пажаданняў, прымаюцца да ўвагі прапановы экспертаў у частцы пошуку і выкарыстання рэзерваў развіцця аўтадарожнай сеткі — як рэспубліканскай, так і мясцовай. У полі зроку заканадаўцаў — павышэнне эфектыўнасці арганізацыі дарожнага руху і кіравання транспартнай інфраструктурай, у тым ліку з дапамогай інтэлектуальнай транспартнай сістэмы Мінтранса.
Трывалая тара для перавозкі па чыгунцы нафтапрадуктаў — пытанне не толькі якасці, але і бяспекі
Сёлета Асіповіцкі завод транспартнага машынабудавання быў занесены на рэспубліканскую Дошку гонару па выніках работы за мінулы год. Ужо той факт, што прадпрыемства з невялікага райцэнтра на Магілёўшчыне паспяхова канкурыруе з расійскімі і кітайскімі вытворцамі, сведчыць пра многае. Тут робяць тару для чыгуначных саставаў. Здавалася б, што складанага ў вытворчасці цыстэрнаў, у якіх перавозяць нафтапрадукты? Але, трапіўшы непасрэдна на прадпрыемства, зразумелі, што гэта шматступенны працэс, і кантроль за якасцю на ўсіх этапах вытворчасці — важны яго складнік. Яно і нядзіўна, бо тут узнікае і пытанне бяспекі: уявіце, што здарыцца, калі мазут ці бензін з няякасна зробленай цыстэрны грузавога саставу ў вялікай колькасці выльецца побач з населеным пунктам, вадаёмам, сельгасугоддзямі...
Якія змены чакаюць Гродзенскі аэрапорт
Беларусь была і застаецца адкрытай краінай ва ўсіх сэнсах, нягледзячы на тое, што цяперашняя сітуацыя ў свеце значна паўплывала на ўсе сферы жыцця, у тым ліку і на турыстычныя патокі ды паветраныя зносіны. Уласны карэспандэнт «Звязды» адправілася ў Гродзенскі аэрапорт, каб даведацца, як ён працуе ў сучасных умовах.
