Тан­цор і ды­джэй на ко­лах

На жаль, адзі­ны ў на­шай кра­і­не аў­та­ма­біль Chevrolet Monte Carlo, які (вы не па­ве­ры­це!) тан­цуе, а так­са­ма... пра­цуе ды­джэ­ем, ад'­ехаў з фес­ты­валь­на­га Ві­цеб­ска. Але ўра­жан­ня­мі аб ім бу­дуць дзя­ліц­ца яшчэ доў­га, бо гэ­ты «цуд» тэх­ні­кі ні­ко­га з тых, хто яго ба­чыў, не па­кі­нуў абы­яка­вым.

Шы­коў­нае рэт­ра-аў­то, вы­раб­ле­нае амаль што 40 га­доў та­му, бы­ло ў эпі­цэнт­ры ўва­гі пра­хо­жых і аў­та­ма­бі­ліс­таў пад­час Дня мо­ла­дзі на «Сла­вян­скім ба­за­ры ў Ві­цеб­ску». Су­пра­цоў­ні­кі ДАІ шчы­ра да­па­ма­га­лі ра­ры­тэ­ту хут­чэй вы­ехаць на да­ро­гу, пры­пар­ка­вац­ца, да­ехаць, ку­ды трэ­ба...

Без­умоў­на, вы­ста­ва­мі ста­рой тэх­ні­кі ўжо ні­ко­га асаб­лі­ва не здзі­віш, але гра­мад­ска­му аб'­яд­нан­ню «Аў­та­Аме­ры­ка» дзя­ку­ю­чы Chevrolet Monte Carlo і ін­шым «ко­лам» гэ­та ўда­ло­ся.

— Наш Chevrolet Monte Carlo — уні­каль­ны. Та­кіх ма­шын у Еў­ро­пе яшчэ толь­кі дзве, — рас­каз­вае Аляк­сандр Шу­рын, стар­шы­ня аб'­яд­нан­ня «Аў­та­Аме­ры­ка».

Аў­то мо­жа тан­ца­ваць дзя­ку­ю­чы спе­цы­яль­най пнеў­ма­тыч­най пад­вес­цы, па­ды­мае ко­лы ў такт му­зы­цы, пры­ся­дае... Яно мае ма­гут­нае гу­ка­вое аб­ста­ля­ван­не: ка­лі ўжо «вы­дасць» му­зы­ку — дык бу­дзе чут­но за кі­ла­мет­ры.

У са­ло­не ка­рэс­пан­дэн­ты «Звяз­ды» ўба­чы­лі аў­то­граф. Зра­зу­ме­ла, каб да­зво­ліць «са­пса­ваць» па­нэль ма­шы­ны, аб якой ма­раць ка­лек­цы­я­не­ры, трэ­ба вель­мі па­ва­жаць та­го, хто рас­пі­саў­ся. Вы­свет­лі­ла­ся, што аў­то­граф па­кі­нуў Bіg Dane, прад­стаў­нік кам­па­ніі «West Coast Customs», вя­ду­чы тэ­ле­ві­зій­ных пра­ек­таў: MTV — «Тач­ку на пра­пам­поў­ку» і DІSCOVERY «Кру­ты цю­нінг». Без­умоў­на, гэ­та­га аба­яль­на­га чар­на­ску­ра­га муж­чы­ну ве­да­юць усе, хто ці­ка­віц­ца аў­та­тэх­ні­кай.

Chevrolet Monte Carlo — пе­ра­мож­ца мност­ва за­меж­ных вы­стаў ста­рой тэх­ні­кі. Ці­ка­ва, што ў Поль­шчы аў­то за­ва­я­ва­ла «брон­зу» ся­род ка­ля 80 ра­ры­тэт­ных «ко­лаў». Куб­кі, якія ўру­чы­лі ўла­да­рам аў­то-пры­зё­раў, бы­лі на­поў­не­ны шам­пан­скім!

— Ся­род чле­наў аб'­яд­нан­ня — лю­дзі роз­ных уз­рос­таў і пра­фе­сій, для якіх ма­шы­на — не сро­дак ру­ху, а хо­бі. Вя­до­ма, ра­ры­тэт­нае аў­то — страт­нае за­хап­лен­не. Але не­маг­чы­ма аца­ніць гра­шы­ма тое, што ці­ка­віць, ку­ды ўклад­ва­еш ду­шу. Уся­го наш клуб прад­стаў­ляе ка­ля 80 ра­ры­тэт­ных аў­то. Ад­на з апош­ніх на­ві­нак — ле­ген­дар­ны «Форд Т», вы­раб­ле­ны ў 1924 го­дзе. Па «ўз­рос­це» — са­мы ста­ры ў рэс­пуб­лі­цы. Яго да­ста­ві­лі з Ка­на­ды, — пра­цяг­вае Аляк­сандр.

Удзель­ні­каў аб'­яд­нан­ня «Аў­та­Аме­ры­ка» час­та за­пра­ша­юць на вы­ста­вы, пра­бе­гі. Чар­го­вы вы­езд — у Літ­ву, дзе ад­бу­дзец­ца тра­ды­цый­ная вы­ста­ва рэт­ра-аў­та­ма­бі­ляў.

Акра­мя вы­ста­вы рэт­ра-аў­то, у Дзень мо­ла­дзі бы­ло яшчэ шмат ці­ка­ва­га.

Пра­ца­ва­лі май­стар-кла­сы ад прад­стаў­ні­коў ма­ла­дзёж­ных тан­ца­валь­ных ка­лек­ты­ваў і суб­куль­тур, вы­ста­вы «Су­пер­Байк», «Тэх­на­Град». Уве­ча­ры ад­быў­ся фі­нал тра­ды­цый­на­га рэс­пуб­лі­кан­ска­га кон­кур­су «Біт­ва ды­джэ­яў».