З 1 лiстапада ўступiлi ў сiлу змяненнi ў тэхнiчны кодэкс усталяванай практыкi «Дзяржаўны тэхнiчны агляд транспартных сродкаў. Парадак правядзення праверкi тэхнiчнага стану транспартнага сродку».
У прыватнасцi, устаноўлены новыя нормы i стандарты экалагiчных патрабаванняў да рухавiкоў. Для аўтамабiляў таксi распрацавана свая працэдура праходжання тэхагляду, а для ўладальнiкаў мапедаў i квадрацыклаў праходжанне тэхагляду зроблена абавязковым.
— Галоўнае новаўвядзенне — для аўтамабiляў таксi зроблены больш жорсткiмi патрабаваннi да знешняга выгляду, стану салона i камплектацыi аўтамабiляў. Пад кантроль трапляюць апазнавальны лiхтар, палосы жоўтага колеру на бакавых паверхнях кузава, характэрны знак абслугоўвання, рэгiстрацыйныя знакi, пасажырскiя дзверы, процiадкатны ўпор, таксометр, механiзмы рэгулiроўкi сядзенняў i спiнак сядзенняў пасажыраў, стан салона, сядзенняў i iншага абсталявання, што знаходзяцца ў салоне транспартнага сродку, — паведамiлi ў ГУУС Мiнгарвыканкама.
Яшчэ адно новаўвядзенне: цяпер пры праходжаннi тэхагляду будзе праводзiцца ацэнка шкоднага ўздзеяння транспартных сродкаў на навакольнае асяроддзе ў залежнасцi ад прысвоенага iм экалагiчнага класа, што ўказваецца ў рэгiстрацыйных дакументах. Калi такая iнфармацыя ў дакументах адсутнiчае, ацэнка кантралюемых экалагiчных параметраў будзе выканана згодна з гранiчна дапушчальнымi значэннямi, указанымi ў дачыненнi да транспартных сродкаў, аднесеных да першага экалагiчнага класа. «Па сутнасцi, нiчога не змянiлася, але калi раней значэннi гранiчна дапушчальных экалагiчных параметраў рухавiкоў транспартных сродкаў рэгламентавалiся стандартамi СССР, дык цяпер у сiлу ўступiлi новыя стандарты, якiя падзяляюць транспартныя сродкi на класы ў залежнасцi ад ступенi шкоднага ўздзеяння на навакольнае асяроддзе».
Сяргей РАСОЛЬКА
З мастацтвам па жыцці.
Баявое ўзаемадзеянне найвышэйшага ўзроўню.
«Дзесяцігоддзі школьнае харчаванне нашых дзяцей будавалася на аснове зборніка рэцэптур».
